SteömüngsvekhIltnisse im Ochotskischen und Japanischen Meeee. 
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Anfang des November auf einer Fahrt von der Bai de Castries über Dm nach der Bai 
Wladimir gemacht wurden (Diagr. 23). Betrug die mittlere Temperatur des Wassers 
schon am 29. Oct. auf der Strecke zwischen de Castries ünd Dui nur 4,6°, so sank sie in 
der Nähe des letzteren Ortes am 30. auf 3,0 herab, ja, etwas südlicher beobachtete man 
um 8 h Ab. sogar 0°, während die mittlere Temperatur der Luft 1,7 — 1,5° betrug. Des- 
gleichen hielt die niedrige Temperatur des Wassers, im Mittel von 3,7°, auch am 31. Oct. 
an, während die Corvette sich längs der Küste Sachalin’s südwärts bewegte; erst am l.Nov. 
und in den folgenden Tagen, als die Fahrt in grösserer Entfernung von der Küste stattfand, 
stieg die Temperatur ansehnlich, im Mittel bis 7,3°, ja, um 12’ 1 Mittags des 3. Nov., in 
46° 20' N. und 140° 03' 0. (obs.), erreichte sie sogar 8,2°, fiel aber bereits am 4. mit der 
Annäherung an die Festlandsküste wieder im Mittel auf 6° und am 5. vor dem Eingänge * 
zur Bai Wladimir auf 5,5 und in der Bai selbst sogar auf 4,7° herab. Man darf daher 
wohl den Schluss ziehen, dass auch längs der Küste von Sachalin, bei Dui und südlicher, 
zum wenigsten in dieser Jahreszeit, das Wasser einer gleichen Abkühlung durch die Liman- 
Strömung wie längs der Festlandsküste unterliegt — ein Umstand, auf den wir später noch 
zurückkommen werden. In der zweiten Hälfte des November, am 20. und 21., wurden auf 
dem Klipper «Najesdnik» in der Nähe der Bai Olga noch niedrigere Temperaturen des 
Wassers, im Mittel von 2,5 und 3° beobachtet (Diagr. 38) 0, und einer ähnlichen starken 
Temperaturdepression begegnen wir gegen die Mitte des November auch bei Wladiwostok 
und der Bai Possjet, wo dasselbe Schiff am 12. des genannten Monats im Wasser eine 
Mitteltemperatur von 6,6° und nahe dem Eingänge zur Bai Possjet um 3 h Nachmitt, 
in 42° 17' N. und 131° 22' 0. (obs.), sogar nur 4,5 fand (Diagr. 42). Diese starke Tem- 
peraturdepression scheint jedoch an den letztgenannten Orten nicht früher als zu Anfang 
des November oder frühestens zu Ende des October einzutreten, denn in der ersten Hälfte 
des letzteren Monats wurden ebendaselbst auf der Corvette «Warjag» (Diagg. 30 und 39) 
noch verhältnissmässig hohe Temperaturen des Wassers, und zwar am 7. ein Minimum 
von 11° und am 11. sogar von 12° beobachtet. Sie vollzieht sich also dort, gleichwie im 
Norden, sehr rasch und, der grösseren Entfernung von dem Liman und dem Ochots- 
kischen Meere entsprechend , vielleicht nur etwas später. Ohne Zweifel ist sie aber, 
wie man aus ihrem raschen Eintritt schliessen darf, hauptsächlich durch die gegen 
Ende des Octobcr eintretende starke Abkühlung des Liinans und das oben erwähnte Eis- 
treiben aus demselben, d. h. mit anderen Worten durch die Liman- Strömung bedingt. 
Fassen wir nun das oben Erörterte kurz zusammen, so erhellt daraus, dass die Liman- 
Strömung von ihrem Ursprünge bis zur Bai Possjet zwar in der gesammten Zeit vom Mai 
1) Im meteorologischen Journal des genannten Schif- 
fes findet sich am 21. Nov. um 4 h Morg. auch eine Tem- 
ratur von 0° notirt, allein diese Angabe dürfte auf irgend 
einem Versehen beruhen, um so mehr als sie zwischen 
Mémoires de UAcad. Imp. des sciences, VHme Serie* 
der vohergehenden und der folgenden Beobachtung, die 
beide 3° angeben, ganz unvermittelt dasteht und die 
gleichzeitige Temperatur der Luft, demselben Journal 
zufolge, 8° betrug. 
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