50 
L, У. SCHEENCK, 
schiedenen Richtung der herrschenden Winde und ihrem Einfluss auf die Temperatur des 
Wassers finden. Denn im Winter und Frühling müssen die herrschenden Nord- und Nord- 
westwinde eine grössere Menge unter dem Einfluss des rauhen Continentalklimas Sibirien’s 
abgekühlten Wassers aus dem Nordjapanischen Meere, dem Liman und dem Ochotskischen 
Meere südwärts treiben und damit sowohl auf die Abkühlung des Wassers auch im Südja- 
panischen Meere Einfluss üben, als auch der von Süden kommenden Strömung direkt ent- 
gegen wirken , während im Sommer und Herbst umgekehrt die herrschenden Südwinde den 
Zufluss warmen Wassers von Süden vermehren, die Strömung von dorther verstärken und 
damit die Temperaturdifferenz an zwei mehr oder weniger weit auseinanderliegenden Punk- 
ten derselben vermindern werden. Somit bestätigen die Temperaturerscheinungen dieThat- 
saclie, dass die Tsu-sima-Strömung hinsichtlich ihrer Stärke je nach der Jahreszeit nicht 
unbeträchtlichen Schwankungen unterliegt. 
Durch die in verschiedenen Monaten verschiedene Temperaturdifferenz zwischen dem 
Wasser bei Nagasaki oder in der Krusenstern- Strasse einerseits und vor der Sangar-Strasse 
andererseits, so wie durch die oben erwähnte verschiedene Dauer der einzelnen zwischen 
diesen Orten ausgeführten Fahrten erklärt sich jedoch noch nicht die ganze im Verlaufe der 
Temperaturcurven in den betreffenden Diagrammen bemerkbare Verschiedenheit. Es bleibt 
noch eine grosse Differenz übrig, die darin besteht, dass einige dieser Diagramme (wie na- 
mentlich 45, 46, 47, 51) eine starke Depression und darauf wieder ein rasches Steigen der 
Temperatur des Wassers kurz vor der Sangar-Strasse erkennen lassen, die auch von ähnli- 
chen Erscheinungen in der Temperatur der Luft begleitet werden, während auf anderen 
nichts davon wahrzunehmen ist. Indessen ist auch diese Differenz zum Theil nur eine 
scheinbare!, indem es, wenn die Fahrt etwas rascher vor sich ging, leicht geschehen kann, 
dass jene Verhältnisse bei graphischer Darstellung des Temperaturverlaufes nach den tägli- 
chen Mittelwerthen gar nicht zur Erscheinung kommen. So ist es z. B. mit den Diagrammen 
49 und 50 der Fall: auf der Fahrt des Kanonenbootes «Morsli» betrug die Temperatur des 
Wassers am 8. Juni 11°, während es südwestwärts eine Depression bis 9,5° gab; in ähnli- 
cher Weise beobachtete man auf dem Klipper «Najesdnik» am 22. August von Hakodate 
ab in der Sangar-Strasse ein beständiges Steigen der Temperatur bis es gleich ausserhalb 
der Strasse im Japanischen Meere ein Maximum von 19° gab, worauf- die Temperatur süd- 
westwärts wieder bis auf 17,5° fiel, um bei weiterer Fahrt beständig zu steigen — Ver- 
hältnisse, von welchen die betreffenden Diagramme keine Kunde geben. Obgleich mir unter 
den zahlreichen Fahrten, deren Ausgangs- oder Zielpunkt Hakodate war, kaum eine vor- 
liegt, auf welcher diese Erscheinung nicht mehr oder weniger deutlich beobachtet worden 
wäre, so kann ich mir doch wohl denken, dass sie zuweilen auch ausbleiben kann, und zwar 
möchte ich dies in dem Falle erwarten, wenn der Cours von der Sangar-Strasse ab gleich 
nach Süden in möglichst östlichen Längen genommen wird. Denn, genauer ausgedrückt, 
besteht die Erscheinung darin, dass in einiger Entfernung von der Sangar-Strasse nach 
Westen, respect. Nord- und Südwesten, gleich hinter dem nur wenig breiten Strome 
