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L. V. SCHEENCK , 
und durch dieselbe in das Ochotskische Meer nach der Ostküste Südsachalin’s bis etwa zur 
Bai der Geduld verlaufende Arm von Schiffen direkt beobachtet worden ist, habe ich be- 
reits an einem anderen Orte dargethan 1 ). Ihm ist es ohne Zweifel auch zuzuschreiben, 
dass es an der Ostküste Südsachalin’s, bei Manne u. s. w., so südliche Molluskenarten 
giebt, wie man sie im übrigen Ochotskischcn Meere nirgends wiederfindet 2 ). Die Existenz 
dieser durch die La Pérouse-Strasse in das Ochotskische Meer eintretenden warmen Strö- 
mung wird nun durch die Temperaturbeobachtungen vollständig bestätigt. Zum Belege 
verweise ich auf die zum Thcil schon besprochenen, nach Beobachtungen auf den Cor- 
vetten «Olivuza» und »War jag» und dem Klipper «Abrek» construirten Diagramme 3, 5 
und 15. Auf der «Olivuza» (Diagr. 3) beobachtete ich, von den Kurilen kommend, am 31. 
Juli 1854 eine plötzliche Steigerung der Temperatur des Wassers, im Mittel von nahe 
2,5°, und nach Maassgabe als wir uns der La Pérouse-Strasse näherten, stieg die Tempe- 
ratur mehr und mehr, bis sie am 4. Aug. innerhalb der Strasse 1 2° erreichte. Die Corvette 
«Warjag» (Diagr. 15) passirte die Strasse im Jahre 1866 ungefähr einen Monat später, 
von Norden, aus Ochotsk, kommend: nach den niedrigen Temperaturen, die es längs der 
Ostküste von Sachalin bis ungefähr zum Cap der Geduld gegeben hatte, stieg die Tempe- 
ratur am 8. Sept, noch in ansehnlicher Entfernung von der Südostküste der Insel im Mit- 
tel um iy 2 ° und betrug in der La Pérouse-Strasse an demselben Tage und am folgenden 
Morgens beständig 12 und sogar 13°. Die Fahrt des «Abrek» endlich fand nahe um die- 
selbe Jahreszeit (1863) in umgekehrter Richtung, von der Bai Olga nach dem Ochotski- 
schen Meere und weiter statt. Das Diagramm 5 zeigt das rasche Steigen der Temperatur 
des Wassers am 11. Sept., als man in der Nähe der La Pérouse-Strasse in die Tsu-sima- 
Strömung eintrat. Sehr bezeichnend ist es dabei, dass am 9. und 10. die Luft viel wärmer, 
am 11. und 12. hingegen viel kälter als das Wasser war, indem man sich an jenen Tagen 
in der kalten Liman-, an diesen in der warmen Tsu-sima-Strömung befand. Um 4 !l Morg. 
am 11. Sept, hatte man in 45° 37' N., genau in der Breite der Strasse, und 140° 22' 0. 
im Wasser 14,2°; um 5 und 57 2 Uhr kamen nach einander die Inseln Rifunsiri und Risiri 
in Sicht und blieben nord- und südwärts vom Schiffe liegen; um 9 11 Morg., in 45° 39' N. 
und 141° 0., gab es im Wasser sogar 16°. Die genannten Inseln liegen also, gleich wie 
Okosiri, ganz innerhalb der Tsu-sima-Strömung. Um 12 b Mittags nahe der nördlichen Spitze 
von Jesso, in 45° 37' N. und 141° 32' 0. (obs.), hatte das Wasser eine Temperatur von. 15,6°. 
Des frischen Ostwindes wegen sah sich das Schiff genöthigt, in die an dem Nordende Jesso’s 
gelegene Rumjanzof-Bai einzulaufen, wo das Wasser am 11. und 12. Sept, beständig eine 
Temperatur von 14,7° zeigte. Als man darauf am 13. die Fahrt fortsetzte, fand man es, 
zum Theil wohl in Folge der starken Ostwinde, die in geringerem Grade auch noch anhiel- 
ten, nicht unerheblich abgekühlt, doch gab es in demselben noch bis in 46° 12' N. und 144° 
05' 0., d.h. also in der Richtung längs der Ostküste Südsachalin’s nach Norden, eine Tem- 
1) Reisen und Forsch, im Amur-Lande. Bd. II, p. 784 ff. | 2) Reisen und Forsch, etc. Bd. II, p. 896. 
