Geologisch-bergmännische Skizze des Bergwerkes Nagyäg und seiner nächsten Umgegend. 135 
werfen. Ihr geringer Halt, der ohne Nebenarbeiten gar nicht aasgebracht wer- 
den kann, ist auch ein sehr wirksames Präservativ gegen Diebstahl, der bei 
Pochgängen von wenig Vortheil für den Dieb wäre. Desshalb ist meiner Ansicht 
nach neben dem Hoffnungsbau auf Reicherze die ununterbrochene und systema- 
tische Gewinnung von Pochgängen, deren zu Tageförderung und möglichste 
wohlfeile Aufbereitung eine der wichtigsten Aufgaben beim Nagyäger Bergbau. 
In dieser Beziehung Hesse sich vielleicht bei dem gegenwärtigen Betriebe 
noch mancherlei vervollkommnen. 
Dazu rechne ich ausser einem auf ein möglichst genaues Studium der Lager- 
stätten und auf ausführliche Abbaukarten zu stützenden systematischen Betriebs- 
plan für die Reicherzbaue insbesondere die Hebung der Pochganggewinnung und 
deren sorgfältigste Aufbereitung, wozu die bestehenden Pochwerke nicht genügend 
sind. Der Plan zur Erbauung eines neuen Pochwerkes ist auch bereits entworfen 
und genehmigt, so dass in Zukunft der Ertrag der Grube nicht, wie es bisher 
zeitweise eintreten musste, vorwiegend von den Reicherzen abhängen wird. Diese 
würden die ausserordentlichen Aufschlussbaue zu decken haben, während sich der 
regelmässige Abbau der Pocbgänge durch sich selbst auszahlen könnte. Natürlich 
käme es darauf an, die Gewinnung derselben möglichst wohlfeil zu bewirken, und 
bei ihrer Zugutebringung ebenfalls kein Mittel zur Verminderung der Gestehungs- 
kosten unversucht zu lassen. 
Ein Grund, dass man den bisherigen Pochgängen nicht die gehörige Auf- 
merksamkeit geschenkt hat , mag auch in den bestehenden Förderungs-, noch 
mehr aber in den Aufbereitungs- und Zugutebringungsanstalten liegen, bei 
welchen mancherlei pia desideria durch das neue Pochwerk hoffentlich in Erfül- 
lung gebracht werden können. Die Förderungsanstalten fand ich nicht durchaus 
genügend und theilweise ziemlich kostspielig. In den beiden tiefen Horizonten 
Francisci und , Tosephi sind zwar schon Eisenbahnen gelegt, wodurch es möglich 
ist, dass ein Pferd mehrere Waggons mit Erzen aus der Grube bringt. Allein da 
der Josephi- und insbesondere der Francisci-Stollen wegen der von ihnen einzu- 
bringenden Teufe sehr weit am Abhange des Gebirges angelegt sind und bis zu 
den Abbaupuncten eine sehr lange Strecke zu durchfahren ist, auch die Halden 
ober Tags sich ziemlich weit hinaus erstrecken, so ist sowohl die ganze Anlage 
der Eisenbahn als auch die Erhaltung und Benützung derselben eben nicht wohl- 
feil. Die Förderung mit Pferden wird eigenen Fuhrleuten (Riesenförderern) in 
Accord gegeben, welche in letzter Zeit die Accordlöhne zu steigern versucht 
haben, wie es auch mit den Geding- und Schichtlöhnen bei den Gewinnungs- 
arbeiten der Fall war, welche vop 1838 — 1856 um alterum tantum gestiegen sind. 
Auch die Constructionund Ladung der Waggons (hierlandes „Riesen“ genannt) 
Hesse sich in manchen Beziehungen vervollkommnen. Im obern Felde, gegenüber 
dem Bernhardi- Stollen wohnend, hatte ich täglich die aus denselben führende 
sogenannte Banate r Biesenbahn vor Augen, welche lediglich nach Art der 
Holzriesen zum Holztransport im Gebirge, aber horizontal, aus unbehauenen oft 
knorrigen und ganz k r umm e n Baumstämmen geringer Dicke besteht, welche 
