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Otto Freiherr von Hingenau. 
in beiläufig gleicher Entfernung neben einander gelegt, in den Zwischenräumen 
oft von den Pferden ganz ausgetreten und voll tiefer unbeschotterter Löcher zuin 
Transporte von „Hunden“ (Riesen) dienen, welche, kaum viel grösser als der 
niederungarische Grubenhund, breite cylindrische Räder aus Holz und eine so 
grosse Reibung haben, dass ein Pferd einen einzigen nicht einmal aufgesattelt 
beladenen solchen Karren herausschleppt, der auf die lange Halde hinausgebracht 
und ohne Stürzvorrichtung einfach umgeworfen und ausgeleert wird, wobei der 
Karren selbst natürlich eine lange Dauer nicht haben kann. — Eine solche Kraft- 
und Zeitverschwendung und ein so rohes Fördersystem ist selbst bei manchen 
gewerkschaftlichen Gruben in Verespatak nicht mehr vorhanden, wo der Bergbau 
eben nicht seiner technischen Fortschritte wegen berühmt ist, und wo ich Holz- 
bahnen (Riesenbahn) wenigstens aus vierkantig behauenen Eichenstämmen 
gefunden habe, welche jedenfalls der im Nagyäger obern Felde vorzuziehen 
wären. 
Was hier ein Pferd und ein Mann zusammen leisten, ist im Sehemnitz 
und anders wo ein geübter Hundstosser auf einem regelrechten Gestänge mit 
einem aufgesattelten niederungarischen Hunde zu leisten im Stande. Ueberhaupt 
fehlt in Nagyäg die Kategorie eigener Hundstosser. Theils wird die Förderung 
in den Hauptstrecken durch Miethpferde bewerkstelligt, theils besorgt bis 
zu den Hauptstrecken der Häuer die Förderung selbst. — Als Ursache dieser 
Einrichtung wurde angegeben, dass bei der Länge der unterirdischen Förder- 
strecken und bei dem raschen Temparatur-Wechsel zwischen der Grube und 
der langen Halde, zumal im Winter, die Gesundheit der Förderer beim Hund- 
stossen leiden würde. Allein abgesehen davon, dass dagegen wohl Vorkeh- 
rungen möglich wären, ist nicht zu begreifen, warum ein längst schon aus- 
gearbeiteter Plan zur Anlage einer Eisenbahn im Bernhardi Felde nicht in 
den reichen Ausbeuteperioden des Nagyäger-Werkes ausgeführt worden ist. 
Bei so schlechten Transportanstalten ist freilich ein minderhältiger Pochgang, 
bis er zu Tage kommt, kaum mehr pochwürdig und kann noch weniger später 
den Transport zur Hütte und die gegenwärtig namhaft erhöhten Schmelzkosten 
bei derselben ertragen. 
Eben so wenig kann die Aufbereitung bei gegenwärtigen Gestehungskosten 
ganz befriedigend genannt werden , obwohl sie verhältnissmässig weit besser 
betrieben wird als die Förderung. Allein diess ist bereits anerkannt und durch 
die Projectirung des erwähnten neuen Pochwerkes steht eine Erweiterung und 
Verbesserung in nächster Zukunft bevor. Jedoch ist trotz manchen einzelnen 
Unvollkommenheiten die Manipulation bei den Pochwerken durchaus nicht schlecht 
zu nennen und die Evidenzhaltung der Resultate derselben in klaren und bün- 
digen Ausweisen sehr lobenswerth. Nach den gemachten Durchschnitts -Zu- 
sammenstellungen sind jedoch die Kosten immer noch hoch, so dass die Ver- 
pochung der ärmeren Erze aus dem oberen Felde, deren Metallwerth durch- 
schnittlich 17'7 Procent beträgt, nur mit 0‘7 Procent Gewinn abschliesst, 
und auch bei denen des unteren Feldes bei 25-9 Procent Metallwerth nur 
