Hypsometrische Arbeiten, vom Juni 1856 bis Mai 1857. 
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logischen Reichsanstalt und der Schienenhöhe am Nordbahnhofe. 
Ablesungen der 
Mikrometer-Schraube 
Distanz 
in Wiener 
Klafter 
Cor- 
rection 
wegen f 
Gefalle 
in Wiener 
Klafter 
Anmerkung 
h 
0 
u 
h — u 
u 0 
0-000 
Directe Messung 0-916 = 0- 
427 
0-489 
24-670 
17-370 
14-216 
3-117 v. 
96-72 
0-002 
3-604 
24-600 
22-768 
19-472 
1-583 r. 
98-18 
0-002 
2-023 
24 642 
29-801 
22-173 
0-324 v. 
42-52 
0-000 
2-347 
24-676 
42 013 
34-620 
—0-673 r. 
21-92 
0-000 
3-020 
d = ü°5 
24-630 
21-613 
18-346 
1-989 v. 
103-9 
0-002 
5-007 
24-642 
24-784 
22 248 
0.948 r. 
128-1 
0-002 
4 061 
24-649 
26-973 
23-185 
—0-300 v. 
182-0 
0-004 
3-765 
24-687 
27-627 
23-673 
0-257 r. 
81-8 
0-001 
3-509 
24-682 
42-708 
38-766 
—1-787 
41-2 
0-000 
1-516 9 
d = 0 ? 5 
24-740 
40-393 
35-418 
—1 073 v. 
321 
0-000 
2-436 
d = 0 9 5 
24-630 
34-687 
29-249 
— 0-850 r. 
59-6 
0-001 
3-285 
24-610 
23-044 
21-575 
0-875 v. 
93-6 
0-001 
4-159 
24-674 
24-966 
23-123 
0-841 r. 
176 1 
0-004 
3-322 
24-631 
23-683 
23-504 
0-525 v. 
148-6 
0-003 
3-844 
24-693 
20-763 
18-070 
2-457 r. 
120-0 
0 • 002 
1-389 
24-633 
31-433 
22 885 
0-204 v. 
37-8 
0-000 
1-593 
24-628 
25-794 
23-706 
0-442 2) 
135-6 
0-003 
Instrumenthöhe 0- 
645 
1 
Verbindung gebracht wurde d ' + <5 = 0-200 4- 0-006. 
0-000 zum Resultate; also die Bahn zwischen den Standpuncten VIII und IX horizontal. 
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