Geognostische und bergbauliche Verhältnisse des Bergwerkes Nagyäg in Siebenbürgen. 719 
Und trotz dieser Schwierigkeiten konnte der Bauesführung in Nagyäg doch 
niemals ein erheblicher Vorwurf gemacht werden. In der Gegenwart wird diese 
Aufgabe um so schwieriger, als der Werth der Pochschliche, folglich auch der 
Werth der Pochgänge und der sogenannten Scheideerze durch die erhöhten 
Schmelzkosten noch mehr gegen früher gesunken, und dagegen die Betriebsaus- 
lagen gestiegen sind. 
Die Aufbereitung hat noch vor zwei Decennien im Vergleiche zu jener in 
andern Bergbauen des In- und Auslandes Jedermann befriedigt. 
Ich könnte den Ausspruch von Männern anführen, welche nach Bereisung 
der sächsischen, böhmischen , nieder- und oberungarischen Bergwerke Nagyäg 
besuchten und über die dortigen Einrichtungen sich sehr lobend äusserten. 
Die gegenwärtige Zeit bat allerdings in der Aufbereitung sehr viele und wichtige 
Fortschritte gemacht, welche dort vielleicht noch nicht Eingang fanden. Nur 
wäre zu wünschen, dass die Einführung besserer Manipulationen, um grosse 
Mengen von Pochgängen billig zu verarbeiten, nicht durch das beschränkte Betriebs- 
wasser behindert werde. 
Auf die ungünstige Bemerkung, welche Seite 136 über die Förderung über- 
haupt und insbesondere desswegen gemacht wurde, dass man nicht in reichen 
Ausbeuteperioden zur Anlage einer Eisenbahn im Bernhardsfelde geschritten ist, 
habe ich Anlass, hier eine nähere Aufklärung zu geben, weil während meines 
Aufenthaltes in Nagyäg von mir selbst die Eisenbahnen im Kaiser Franz- und im 
Josephstollen eingerichtet worden sind. 
Bekannt ist, dass in den Nagyäger Gruben schon seit langer Zeit die nieder- 
ungarische Hundeförderung besteht. Ich verweise auf die Anleitung zur Berg- 
baukunde. Die Hundeförderung ist jedoch nicht auf den Förderstollen, sondern 
bloss auf den Grubenstrecken, Läufen und Mittelläufen eingerichtet, von welchen 
das Förderquantum durch Sturzrollen oder ausnahmsweise mittelst Haspelzuges 
auf die Stollenstrecke gelangt, und in den unteren Bauen auf Eisenbahnen, in den 
oberen aber auf den sogenannten Riesenbahnen zu Tage kömmt. 
Obwohl in Nagyäg keine eigene Hundstösserkategorie besteht, konnten die 
Leistungen der Hundeförderung unter den obwaltenden Umständen immerhin 
befriedigen. Dass man aber diese Förderung nicht durch eine eigene Arbeiter- 
kategorie, sondern durch die junge Häuerschaft nach verfahrener Häuerschicht vor- 
nehmen liess, und dass man dieselbe nicht auch bei den Förderstollen gebrauchte, 
ist eine recht weise und zweckentsprechende Einrichtung, die über ihre her- 
vorragenden Vortheile sehr gerne ihre anklebenden Mängel übersehen lässt. Für die 
Hundeförderung musste man die buchenen Gestänge zwei Tagereisen weit herbei- 
führen, denn in der Nähe waren keine Brettermühlen; die Gestänge kamen schon 
damals sehr theuer zu stehen, während für denRiesenlauf die gerade gewachsenen 
Buchenstämmchen um wohlfeile Preise gleich bei der Hand waren. Da ein Riesen- 
kasten oder Riesenhund an Rauminhalt 4 x / % ungarische Hunde fasste, so 
hätte ein Hundstösser zur Ausförderung desse'ben Quantums in gleicher Zeit 
über 4 Hunde auslaufen müssen. 
