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Johann Grimm. 
Diess war er aber nicht zu leisten vermögend, zumal bei dem Uebelstande, 
als wegen Besorgniss einer Veruntreuung reicher Erze jeder Mann bei seinem 
Austritte aus der Grube visitirt werden muss, und eine gleiche Wachsamkeit auch 
bei dem Aussturze jedes einzelnen Hundes nothwendig wäre. Bei einer lebhaften 
Hundeförderung hätte daher nicht bloss ein einziger Wächter und Yisitirer beim 
Stollenmundloche, sondern ein eigener Aufseher beim Haldensturze, und ins- 
besondere auf der Bernhardsstollner Halde sogar in der Mitte der langen 
gekrümmten Haldenstrecke noch ein zweiter Aufseher aufgestellt werden müssen. 
Ich übergehe jedwede Berechnung, und nehme an, dass bei besonders ein- 
geübten Hundstössern die Leistungen der menschlichen Kräfte grösser und 
mit einem geringeren Gesammtunkostenaufwande verbunden gewesen wären, 
als jene der vereinten menschlichen und thieriscben Kraft bei ihrer rohen und 
anstössigen mechanischen Einrichtung. Diess angenommen, aber nicht unbedingt 
und für alle Fälle zugegeben, hätte man doch Bedenken tragen müssen, diese 
theilweise Anwendung der thieriscben Kraft zu verwerfen. Denn bei Einführung 
einer eigenen Hundstösserkategorie wäre die junge Mannschaft den 
Häuer arbeiten entzogen worden, die sie in dem grösstentheils milden 
Gesteine recht gut verrichten kann, und die doch nach allseitiger Ueberzeugung 
an sehr vielen Puncten des Grubenbaues unerlässlich nothwendig und nicht 
zu entbehren sind. Dagegen waren zu Pferdeknechten ungleich weniger Indivi- 
duen erforderlich, und hiezu die rumänischen Bauern aus den umliegenden Dör- 
fern verwendbar, die nur auf unbestimmte Zeit nach Nagyäg kamen. Man 
machte auch einmal einen Versuch und wollte diese rumänischen Bursche, um die 
stabile Mannschaft bloss für die Häuerarbeiten zu benützen, zum Hundlaufen 
gewöhnen, und sie als Hundstösser verwenden, und belegte desshalb einen 
kleinen Stollen mit einem Hundlaufe. Alle ohne Unterschied verliessen die Arbeit, 
und man musste wieder die Biesenbahn einrichten. So stellen sich oft den besten 
Dingen Hindernisse entgegen, an die man anderwärts gar nicht denkt, dass sie 
vorfallen könnten. 
Die Einrichtung einer Eisenbahn in dem Bernhardstollen wurde während 
meiner Anwesenheit in Siebenbürgen ebenfalls von mir schon in Betrachtung 
gezogen und in Antrag gebracht, allein man fand, dass ihre Einführung keine 
sonderlichen Vortheile gewährt haben würde und zwar aus mancherlei Gründen. In 
technischer Beziehung wurden vor Allem dieBedenken rege, dass dieLeistung eines 
Pferdes in den engen und so sehr winkeligen Strecken zu beträchtlich herab- 
gesetzt werden würde, und in bergbaulicher machte man geltend, dass das obere 
Feld, welches schon so lange Jahre im Baue steht, doch in nicht gar ferner Zeit 
endlich doch einmal erschöpft werden wird, folglich die Adaptirung aller der För- 
derstrecken für den Einbau der Eisenbahn und den Bau der Eisenbahn selbst nicht 
auszahlen würde , und es darum besser wäre , einen grossen Theil des Förder- 
quantums auf die tiefere Josepbstollensohle hinabgelangen zu lassen, damit es dort 
auf der Eisenbahn an den Tag gefördert werde. Ob nun diese und noch andere Be- 
denken vollkommen begründet waren, und auch für die dermaligen Umstände und 
