Patrulló, fabricó la rueda con peines, que era igual á la de 
Solís, con la sola diferencia, de la substitución de los peines por 
las cuchillas. El Sr. Prieto, construyó una máquina poco diferente 
de la de Villamor, siendo estas dos las más perfeccionadas. 
En los henequenales del Yucatán las máquinas más emplea- 
das son las de José Esteban Solís, T. Villamor y Prieto. 
La máquina de José Esteban Solís, limpia 8.000 hojas por 
día, exige 2 caballos de fuerza y emplea 3 hombres. Cuesta 
250 pesos. 
La máquina de T. Villamor, limpia de 90.000 á 100.000 hojas 
en diez horas, estando provista del elevador, y de 50 á 70.000 
sin elevador; necesita un motor de 12 caballos y 8 obreros. 
Linde 25 kilos de fibras aproximadamente por cada 1.000 hojas. 
Cuesta 4.500 pesos. En 1895, funcionaban 150 máquinas de esta 
clase. 
La máquina Prieto «La Vencedora», desfibra 80.000 hojas 
en diez horas de trabajo ; exige 10 y 3/4 caballos de vapor y re- 
clama tí obreros para la alimentación. Cuesta 10.000 pesos. 
La limpieza de las fibras con la máquina Prieto, es inferior á la 
que se obtiene con la de Villamor. Existían en 1895, en toda la 
provincia de Yucatán, 54 máquinas de Prieto. 
En los últimos años se habla mucho de la desfibrad ora. 
«Porfirio Díaz». 
Además de estas máquinas existen otras construidas en 
va ios países, entre las cuales voy á citar las siguientes: 
La desfibradora americana de Stephens, que cuesta 8 30.000 
y fal decir del Ingeniero Barba, origina desperdicios que al-í 
canzan á 50 por ciento de la fibra. 
La desfibradora de E. Barraclough y Cía., de Manchester, es 
muy parecida á la de Solís. 
La desfibradora de Dratli y Elwood requiere el empleo del 
agua (1 á 2.000 litros por hora) y produce 10 quintales de 
fibra en diez horas de trabajo, con una fuerza de diez caballos 
de vapor. 
La desfibradora de Van Burén rinde 200 libras de fibra en 
10 horas; provistas del alimentador automático puede hacer el 
doble. 
La desfibradora de Albee Smith, puede trabajar 50.000 hojas 
por día, con un motor de ocho caballos vapor y tres obreros. 
Otras máquinas han sido patentadas en los últimos años 
las reseñadas son las más empleadas. 
