— 440 — 
zijn we nog niet zoo ver. En het is hier ook niet zoo gemakkelijk, 
want strooit men er fijne grint op, dan spoelt zulks spoedig weg, 
de grootere steenen blijven achter en het pad is niet in een toe- 
stand om er aangenaam op te wandelen. Ons ontbreekt een 
materiaal, dat de steenen aan elkander vastthecht, dat ze bindt, 
zoodat de weg goed blijft. 
Te Singapore en Penang gebruikt men daarvoor een stof, die 
ze daar lateriet noemen, op de eerste plaats heeft die een bruin- 
rood kleur en op de tweede een witte. Evenals de grint is de 
lateriet daar van een veel oudere formatie als de onze en is daar- 
door geschikter voor de wegen. 
Asphaltwegen zouden het beste zijn, maar ze zijn te duur, in 
Engeland rekent men voor de verschillende soorten asphalt vau 
f 0.90 tot f 2.10 per vierk. yard, een yard is 0 9144 M. 
Men is in Engeland tot de conclusie gekomen, dat de beste en 
de goedkoopste wegen, door middel van koolteer aangelegd worden, 
zij kosten slechts een vierde der asphaltwegen. 
De teer wordt gekookt en nog heet op de wegen gebracht; het 
kan slechts gedaan worden als de paden goed droog zijn en bij 
warm weer, zij behoeven niet opengekapt te worden. Indien de 
paden goed liggen, is het voldoende de kokende teer er met een 
groote witte kwast op te sprenkelen, een laagje van 1 a lj cM. 
dikke, kleine steentjes wordt er over verspreid en ingerold, daarna 
weer teer en een laagje fijnere grint er over. Het geheel wordt 
nog eens goed gerold en geteerd, waarna er ten slotte een laagje 
zand overgestrooid wordt en het pad is klaar. 
Te Soerabaija en to Batavia meen ik, dat zulke wegen aange- 
legd zijn. 
tv. 
( Gardenets ’ Chronicle, April 20, 1907.) 
H1BISCUS. 
Kembang sepatoe is een der meest bekende planten, in Indië, 
iedereen, zelfs kleine kinderen zullen u spoedig de schitterend rood 
gekleurde groote bloemen ervan aanwijzen. De werkelijke naam 
Jlibiscus rosa-sinensis, waaronder zij overal bekend is, kennen de 
meesten hier niet, de hier populaire naam kembang sepatoe ver- 
