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Verkauf und das Feilbieten, die Vermittelung* eines hierdurch ver- 
botenen An- und Verkaufs, die Ein-, Aus- und Durchfuhr und der 
Transport von Vögeln der in Europa einheimischen Arten überhaupt 
untersagt. 
In § 5 Abs. 2 werden hinter „das Töten solcher Vögel“ die 
Worte: „mit Feuerwaffen“ und im § 5 Abs. 3 hinter „zu wissen- 
schaftlichen und Lehrzwecken“ die Worte „zur Wiederbevölkerung 
mit einzelnen Vogelarten“ eingeschaltet, sodann den zuständigen 
Landesbehörden die Ermächtigung erteilt, einzelne Ausnahmen von 
den §§ 1 bis 3 für eine bestimmte Zeit und für bestimmte Oertlich- 
keiten nicht nur „zum Fange von Stubenvögeln“ sondern für 
„Stubenvögel“ überhaupt zu bewilligen. Ferner soll in § 8 Absatz 
ic der Kreuzschnabel aus der Liste der nützlichen Vögel gestrichen 
werden, ebenso sollen in § 8 Absatz 2 und 3 fallen, durch welche 
das Fangen von Krammetsvögeln im Dohnenstieg vom 20 . September 
bis 31. Dezember gestattet und den Berechtigten, welche ausser 
eigentlichen Krammetsvögeln auch andere, nach dem Gesetze ge- 
schützte Vögel unbeabsichtigt einfangen, Straflosigkeit gewähr- 
leistet wird. 
Diese Vorlage, die auch die Einführung des Vogelschutzgesetzes 
in Helgoland vorsieht, erweitert den Vogelschutz entsprechend der 
internationalen Uebereinkunft in Paris vom Jahre 1902 zum Schutze 
der für die Landwirtschaft nützlichen Vögel. 
Die Vorlage hat den Reichstag inzwischen beschäftigt. Da ein 
formeller Antrag auf Kommissionsberatung nicht vorlag, wird das 
Gesetz gleich im Plenum zur zweiten Lesung gelangen. 
Oologisches vom Lech. 
Anton Fischer, Augsburg. 
Nach jahrelangen vergeblichen Versuchen im Kahne den Lech 
vom Lechfeld an bis Augsburg zu befahren, gelang es mir endlich, 
einen guten Freund zu finden, der mir in liebenswürdiger Weise 
dieses Unternehmen ausführen half; 3 Fahrten wurden ausgeführt, bei 
jeder musste der Kahn erst per Achse lechaufwärts befördert werden- 
Das Kahnfahren auf dem Lech ist gerade auf dieser Strecke schwierig, 
da der Fluss hier oft geteilt, die Strömung reissend ist und viele ge- 
fährliche Stellen aufweist. Besonders sind es die Zusammenschläge 
einzelner Flussarme mit hohen Wellen und Wirbeln, die vielen im 
Wasser liegenden Holzstücke und Bäume, die Einbrüche am Ufer usw., 
die die Fahrt unendlich erschweren. Trotz dieser Schwierigkeiten; 
