rartt oppofé , en fe préfentant à l’embouchu- 
re du détroit , il y eft alors tiré par deux forces 
oppofées & il eft forcé de fe brifer contre l’é- 
cueil de Scylla, ou de tomber dans les fables, 
voifins , au cas que le pilote ne demande pas 
le fecours dont il a befoin. Pour prévenir ces 
fâcheux accidents , il y a nuit & jour fur la 
plage de Meffine 24 des plus hardis, des plus 
robuftes & des plus experts matelots , qui ac- 
courent au premier coup de canon , & qui re- 
morquent le bâtiment avec leurs agiles barques; 
mais comme Ja force du courant n’eft pas la 
même partout, comme elle lui fait faire divers 
tours & détours , ils lavent habilement les éviter 
& conduire fore ment au port le navire étranger. 
Si le pilote de ce navire méprife ces fecours , 
quel que foit fou habileté , il court le plus 
grand danger de faire naufrage dans ccs terri- 
bles convulfions de la mer , dans cette ébulli- 
tion des ondes, dans ces tourbillons produits 
par l’adion- contraire du courant & du vent ; 
il eft inutile de jetter la fonde pour connoitre 
la hauteur du fond où la violence du courant 
peut jetter; la fonde fumage, les cables les 
plus forts fe brifent comme de petites cordes. 
C’eft envain qu’on jetteroit deux ou trois an- 
cres , quoique le fond foit celui d’un écueil , 
elles n’accrochent pas le fond , ou fi elles l’ac- 
