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pleo reporta sobre el combustible de uso corriente y uni- 
versal: el carbón. 
Por otra parte, hemos visto la cantidad de petróleo ne- 
cesario para desplazar el carbón que actualmente consu- 
men las calderas en el país, lo que nos muestra que el 
pedido primará por mucho tiempo sobre la oferta, pues 
por su empleo están clamando desde el pequeño agricul- 
tor basta los más grandes industriales y las empresas de 
transporte. Será tal vez el mejor método de salvar el actual 
conflicto promovido con ia ley de jubilación de los em- 
pleados ferroviarios y traducidos en el aumento de precio 
en los fletes de los distintos productos. 
En efecto, el petróleo de Comodoro Rivadavia se puede 
utilizar en muy buenas condiciones económicas en los trans- 
portes. En lo referente al pequeño transporte, con un ra- 
dio de acción en la granja y en sus alrededores, centros 
próximos de población y estaciones o puertos de embarque 
de los productos, hablaremos muy poco porque en ellos se 
emplean más bien los productos de destilación del petró- 
leo, kerosene, bencina, nafta, etc., y porque no tenemos 
datos suficiente para mostrar de una manera precisa las 
ventajas sobre el motor animado que se emplea en gran 
escala en casi todo el país. 
En lo pertinente a los grandes transportes, bastará la 
enunciación de las siguientes conclusiones, para formarnos 
una idea precisa acerca de las ventajas del uso del pe- 
tróleo como combustible. 
«1° Menos pérdida de combustible ; en efecto, las mermas 
de carbón reconocen dos causas: a) humo y gas no que- 
mado que el fuerte tiraje hace escapar por la chimenea, 
incluyendo una cierta cantidad de polvo de carbón, b) Tro- 
zos de carbón que pasan entre los barrotes de la parrilla. 
Estas pérdidas que se estiman entre 15 a 25 % del com- 
bustible, se suprimen con el uso del petróleo, y si existen, 
es en un grado tan insignificante, que puede decirse que 
prácticamente la combustión del petróleo es completa. 
« 2 o Economía de espacio por almacenaje de combustible. 
Esta economía es de dos naturalezas: o) Una directa equi- 
