nécessaire pour nous prendre, nous et nos bagages. Notre train manque un peu de luxe et de con- 
fort ; il se compose d’un vulgaire wagon de ballast et d’une locomotive qui le pousse. En fait de 
sièges, nous n’avons que les sacs qui renferment la correspondance de Bogota et qui remplacent 
peu avantageusement les confortables fauteuils des voitures de I re classe pour lesquelles nous avions 
nos billets ! 
Nous descendons à toute vitesse la vallée du Rio Bogota, et si notre wagon manque de con- 
fort, nous pouvons par contre admirer tout à loisir, de tous les côtés à la fois, le paysage qui se 
déroule sous nos yeux. Tandis que nous roulons dans la large plaine, derrière nous la dernière 
chaîne des Andes orientales, la Cordillère de 
Subia, disparaît peu à peu dans le lointain. A 
Tocaima, nous rattrapons le convoi de soldats 
que nous avons vu passer devant nous et nous 
pouvons déjà nous rendre compte de l’aspect 
étrange de ce corps de troupe dont nous reparle- 
rons plus loin. Après un assez long arrêt, on se 
remet en route et l'on continue à descendre la 
vallée couverte presque entièrement de vastes 
pâturages où se fait en grand l’élevage du bétail. 
Par ci par là seulement, on voit quelques taillis 
et surtout des groupes de superbes et élégants 
palmiers, Palma de vino, qui rompent la mono- 
tonie de cette grande plaine. Nous sentons que 
nous sommes de nouveau dans les régions torri- 
des (ait. environ 4oo m.), car la chaleur est suf- 
focante. Bien que nous filions à toute vitesse sur 
la voie en ligne droite, la température prise au 
thermomètre fronde est de 33°, tandis que nos 
sièges primitifs sont surchauffés à f\ g ° , 5 ! 
A la tombée de la nuit, nous arrivons à 
Girardot (ait. 371 m.), où nous descendons dans 
le premier hôtel de l’endroit qui brille par son 
état primitif. Accablés par une chaleur torride, 
nous nous traînons dans les rues, pour nous ren- 
dre aux bureaux de la Compagnie de navigation 
où, grâce aux recommandations de M. Beck, on 
nous fait le meilleur accueil et où l’on nous remet notre billet comportant deux cabines de première 
classe et un libre passage pour notre peon.Le soir, nous sommes invités à visiter de très vastes et 
belles installations destinées à enlever les enveloppes parcheminées des graines de café. Les proprié- 
taires de plantations de cette région ne possèdent généralement pas les installations nécessaires et 
envoient leur café à Girardot pour qu’il y subisse cette manipulation. 
Il est tard quand nous nous glissons sous nos moustiquaires, pour essayer de nous reposer un 
peu ; mais la chaleur est si accablante, que nous passons une très mauvaise nuit. Au point du jour, 
nous sommes debout et nous sortons dans la cour intérieure, où nous voyons couchés à terre ou sous 
les tables, tous les domestiques qui préfèrent passer la nuit dehors que dans une pièce étouffante. 
En sortant dans les rues, nous trouvons, étendus sur les trottoirs, des gens qui, eux aussi, ont préféré 
passer la nuit au grand air, enroulés dans leur « ruana » et que la police fait déguerpir de bon matin 
à coups de pied. 
Forêt près du cafetal Magdalena. (f.m.) 
