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zeichnend; aber andererseits ist die Anlage dieses Tales begonnen — und darin finde 
ich die Übergangsstellung dieser Landschaft. Es entspricht dem beiden, daß Allen- 
stein 1 ) einerseits der Hauptort ist, weil an dem Quertal gelegen, und daß andererseits 
seine Stellung keine so dominierende ist, wie die von Osterode im Oberlande. Der 
begonnene Durchbruch durch den Höhenrücken markiert sich durch eine auffällige 
Anhäufung recht großer und sehr tiefer Grundmoränenseen, darin an das Große 
masurische Tal erinnernd. Dieser Versuch, zur Ausbildung von Großformen zu ge- 
langen, bleibt in West-Masuren isoliert, der Rest dieser Landschaft ist durchaus klein- 
zügig, nur die Seenketten bringen im Osten eine gewisse Gliederung herein. Den 
stark wechselnden G efällsverhältnissen und der Auflösung des Plateaus durch die 
Seenketten entspricht das auffällig starke Schwanken der Wasserscheide von N nach 
S. So entwässert die erste Seenreihe der Sensburger Gruppe nach S, die zweite 
und dritte nach N. Da die Hauptwasserscheide dann von hier nach dem Jagodner- 
See zieht, so beschreibt sie in West-Masuren annähernd die Form eines N. Zwischen 
den Seen, die hydrographisch so eigenartig angeordnet sind, erheben sich sehr zahl- 
reiche kleine Kuppen zu Höhen, die 200 m oft übersteigen, im Maximum, nördlich 
von Bischofsburg 220 m erreichen. Diese kleinkuppige Form bestimmt auch den 
Eindruck, welchen die Seen in der Landschaft machen: sie spielen nur selten die 
Rolle, die ihnen ihrer tatsächlichen Fläche nach zukommt. Als beherrschendes 
Element finden wir die Seen nur in dem obersten Alle-Tal und bei Passenheim. Im 
Osten, in der Sensburger Gruppe, dominieren sie nur innerhalb der einzelnen 
Reihen, die durch Höhenrücken von einander isoliert sind. Dieses verschiedene 
Auftreten der Seen bestimmt gewissermaßen die Lage der wichtigeren Städte: ein 
zu dichtes Zusammentreten der Seen wird vermieden. Am Rand der seenreichsten 
Partien liegen Bischofsburg, Allenstein und Orteisburg. So recht in der Mitte nur 
Passenheim, das eine nicht gerade günstige Entwicklung aufzuweisen hat. Es ist 
bezeichnend, daß die Eisenbahn noch 3 km von der Stadt entfernt bleibt. Die Lage 
von Sensburg ist gegeben durch die günstigen Übergänge aus dem Masurischen Tal, 
die über den Isthmus zwischen Salent- und Ixt-See führen. Zu dem N-S-Verkehr, 
den die Seenkette gestatten würde, ist es erst zum Teil in neuester Zeit gekommen, 
seit die Bahn von Bischofsburg nach Johannisburg an dem südlichen Teil der Seen- 
kette entlang führt. Den Verkehr von 0 nach W vermittelt jetzt die Kleinbahn 
Rastenburg-Sensburg, der natürlichen Linie folgend. 
Wir fanden also den Wechsel der Gefällsverhältnisse als charakteristisch für 
West-Masuren; aus ihm resultiert die eigenartige hydrographische Stellung der Seen- 
gruppen und ihr landschaftlicher Eindruck. Wechsel und Mannigfaltigkeit sind auch 
für die Bodenformen der west- masurischen Seen bezeichnend; die besten Beispiele, 
wie die Typen wechseln, zeigen die Seen der Sensburger Gruppe. Nirgends eine 
großzügige Anordnung! 
1) Ueber die Situation von Allenstein siehe H. Singer in der 2. Beilage zu der Königsberger 
Hartungschen Zeitung No. 154. 4. Juli 1897; und H. Bonk: Die Städte und Burgen in Altpreußen. 
Königsberg Pr. 1895. p. 44 und p. 131 f. über die Weiterentwicklung. 
