GEORGES NEGRE 
n nient pas été distingués A une façon spéciale par les habiles observa- 
teurs qui ont étudié la craie de V Yonne. » 
Je me décidai, à la suite de cette lecture, à explorer les environs 
de Sens et à visiter la collection de notre collègue M lle Augusta 
Hure. Mais cette collection ne renfermant à cette époque aucun 
échantillon phosphaté, j’eus l'impression que j’allais me trouver 
en présence de craies ne contenant que quelques grains de phos- 
phate et dont la base de l’assise renfermerait quelques nodules 
phosphatés comme cela se rencontre très fréquemment dans la 
plupart des craies à Actinocomax quadratus. 
Arrivé sur le terrain avec M lle Augusta Hure, je fus des plus 
surpris de me trouver en présence de craie phosphatée que je 
reconnus de suite comme industriellement exploitable. 
Je prélevai avec M. L. Lempereur, qui nous accompagnait, 
différents échantillons moyens qui furent soumis à l'analyse au 
laboratoire de MM. Maret, Delattre et Maris et dont le bulletin 
n° 1322 du 25 janvier 1912 révéla sur matière sèche: 
Acide phosphorique total 16,63 
(Equivalent en phosphate tribasique de chaux)... 36,31 
La couche phosphatée apparaît sur 100 mètres environ de lon- 
gueur, entre la borne hectométrique 9 et la borne kilométrique 1 
du chemin de grande communication n° 26, longé ici par les lignes 
de l’Est, du P.-L.-M. et d'Egreville. L’Yonne coule à 700 mètres 
plus à l’Est; la gare de Sens est située à 600 mètres au S.-S.-E. 
IL — Description do gisement. 
Le gisement de craie phosphatée affleure dans le haut du talus 
d'une petite crayère ouverte de janvier à mars 1873 1 , lors de la 
déviation de la route de Paron à Nailly pour l’établissement de la 
courbe du chemin de fer d’Orléans à Châlons-sur-Marne. C’est 
donc depuis cette époque que l’on a pu étudier la coupe de ce 
talus, sans s’apercevoir que tout le haut de cette crayère était 
composé de phosphate de chaux. 
La craie phosphatée vient au jour sur une épaisseur de 2 m. 50 
à 3 mètres, vers 101 m. d’altitude, elle fait partie de la zone à 
()[f aster pilula comprise entre les zones à Marsupiles ornatus et 
à Galeola papillosa (O ff aster corculum ), cette dernière zone 
1. C’est le 2 janvier 1873 que l’autorisation du Ministère des Travaux Publics 
fut donnée pennettantla dérivation de la route départementale n° 26 et c’est le 
1 o mars de cette même année que fut ouverte la nouvelle route. 
