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Brückmann. 
D. Die Zerstörung der Steilküste. 
Das Hauptinteresse bei diesem Teil der Arbeit erregte natürlich 
der Leuchtturm. Ist er durch die fortschreitende Zerstörung der 
Steilküste gefährdet und in welchem Maße? Das war die Frage, die 
ich zuerst zu lösen hatte. Eine Zeichnung des Hafenbauamts Pillau 
vom Jahre 1843, die als Situationsplan für die Erbauung des Leucht- 
turms entstand, gibt die Baustelle an, die den Turm tragen sollte. 
Und es ist wohl anzunehmen, daß auch an dieser Stelle der Bau 
aufgeführt wurde. Diese Baustelle war damals von der Westküste 
132 m, von der Ecke 147 m und von der Nordküste 113 m entfernt. 
Unsere Messungen (s. Skizze 4 auf pg. 105) ergaben folgende Zahlen: 
Die Entfernung des Turms beträgt heute von der Westküste 129 m, 
von der Ecke 141 m, von der Nordküste 106,5 m. Die Brüsterorter 
Ecke hat also in den letzten 70 Jahren an der Westküste ein Stück 
Land von 3 m Breite, an der Nordküste von 6,5 m Breite verloren. 
Die Ecke ist um 6 m weiter landeinwärts gerückt. 
In den letzten 20 — 30 Jahren des vorigen Jahrhunderts scheint 
die Westseite der Brüsterorter Ecke das Sorgenkind der Verwaltung 
gewesen zu sein. Hier wurde vom Turmwärter auf Anordnung 
des Hafenbauamts Pillau von 1878 — 1882 durch Pfähle die Größe der 
Landabrutschungen festgestellt. Im November 1878 wurden die Pfähle 
gesetzt, am 2. Januar 1879 hatte sich noch nichts verändert. Am 
2. April 1880 wird berichtet, daß die Pfähle durch Nachrutsch ver- 
schüttet waren und ausgegraben werden mußten. Am 20. August 1880 
heißt es: ,,Etwa 20 m von der Ecke ist in der dort befindlichen Bucht 
ein Stück von 1 m Breite in die Tiefe gegangen.“ 19. Mai 1881: 
,,50 Schritte von der Ecke sind etwa 3 m abgefallen.“ 
Das alte Kartenmaterial war diesmal meinen Forschungen recht 
ungünstig. Die sehr brauchbaren Separationskarten fanden sich 
weder von Dirschkeim noch von Brüsterort vor, da ersteres ein zu- 
sammenhängendes Gut, letzteres ein fiskalisches Besitztum war, also 
beide nie separiert worden sind. Die Karte mit den Strandlinien 
von 1784 und 1862, welche ich von der Königl. Regieruog erhielt, 
ist aber aus vier älteren Karten, die zu verschiedenen Zeiten von 
vier verschiedenen Landmessern entworfen wurden, zusammen- 
gesetzt. Daß dabei Irrtümer und falsche Zeichnungen unterlaufen 
mußten, liegt auf der Hand. So ist das Jahr nicht festzustellen, in 
dem die alte Strandlinie von der Dirschkeimer Schlucht bis zur Grenze 
von Rosenort aufgenommen wurde. Die Regierungskarte gibt wohl 
das Jahr 1862 an, ein Vergleich mit der alten Karte von 1784 läßt 
