226 ' ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
draúlico estrangero que ofreciera garantías de una existencia tan larga 
por lo menos como la de Noé ó Matusalén. 
Tal vez esto nos hubiera traído una honrosa compensación. Los 
Ingenieros europeos vendrían en masa á Buenos Aires, á matricularse 
en la escuela especial y única en el mundo, de confección de puertos 
al alcance de todas las necesidades y de todas las inteligencias. 
El sistema Balemaniano ha triunfado : sus adeptos y sostenedores es- 
tán de enhorabuena : poco importa que se ataque al hombre si se 
salvan los principios ; esto constituye el pedestal de su estátua, y si 
este pedestal ha costado mas de trescientos mil fuertes ¿cuánto costará 
el coronamiento del edificio? 
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Hay una ley superior á cuanto los hombres escriben y con la cual 
se hacen mas puertos, mas ferro-carriles y mas obras que no se harían 
con todas las Siete Partidas del Rey Sábio. Esta ley es la del sentido 
común que ha empezado á dominar en el país en el asunto Puerto. 
Y en virtud de esta ley, cuyo impulso, mas ó menos, pronto se hace 
irresistible, mientras los graves padres de la patria discuten á Bateman, 
anatomizen el llamado puerto ó muelle de hierro de Farnam Tusón, y 
ensalzan los trabajos de Lindmark, se vá preparando lenta pero cons- 
tantemente la solución de! problema Puerto. 
Pero es que á dicha ley viene á prestarle otra, muy poderosa ayuda, 
y esa ley es la ley de emancipación que constituye el eterno desiderátum 
del hombre y de los pueblos. 
Varios hombres, varias localidades y varios pueblos, se han dicho lo 
siguiente : 
« Puesto que todos contribuimos con nuestras fuerzas á que se haga el 
Puerto de Buenos Aires, procuremos que el puerto sea el que se necesita .» 
Pero pasó tiempo y mas tiempo, este padre de verdades y desengaños : 
estudiaron el torcido camino que llevaba el asunto, y entonces volviendo 
á hablar consigo mismos se dijeron : 
« Ya que según parece, en Buenos Aires no se hará el puerto que se 
necesita procuremos con las mismas fuerzas con que á él habiamos de 
contribuir, que Buenos Aires no necesite puerto. » 
Entonces empezaron una propaganda suave, tranquila y sensata, sin 
bombo, ni chinescos, sin ruido y sin estruendo ; y á la voz siguió la 
acción, y á la palabra la obra; y mientras los demas perdían tiempo en 
vanas elucubraciones y en concebir leyes fantásticas, la aglomeración 
de coral de estas nuevas ideas vá emancipándose del elemento que la 
cubría y asomando lentamente á la superficie. 
Asi se ha visto' surgir como del fondo de las aguas el muelle de la 
Ensenada y el de las Catalinas, ambos principios de puerto efectivo : así 
se ha hecho un pequeño canal navegable en San Isidro, y un dique en 
