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I. Archäologie und Geschichte. 
Am linken Ufer der Bunica treffen wir im Verlauf unseres Feldweges bei dem 
Punkte c (Figur 1) die Reste einer Brücke, von welcher nur mehr die beiderseitigen, 
von Stützmauern eingefassten, 3 M. breiten Auffahrten erhalten sind. In dem Mörtel 
der Stützmauern fand ich keine Beimischung gestossener Ziegel. Dagegen lag am 
rechten Bachufer neben der Auffahrt die türkische Inschrifttafel Figur 19, deren Text 
in deutscher Uebersetzung folgen dermassen lautet: 
„In Wahrheit erbaute diese Brücke Hasan, Sohn des Ismail, zur Zeit des aus dem 
Stamme Osmans entsprungenen Sultans Selim, und widmete die aus diesem guten Werke 
entspringende göttliche Vergeltung seinen beiden Vätern, nämlich zur Hälfte seinem 
Big. 19. Bauinschrift einer türkischen Brücke über die Bunica. 
Vater Ismail, zur anderen Hälfte Seiner Majestät dem Sultan. Gott möge seine, seiner 
Eltern, sowie aller Mohammedaner Sünden verzeihen. Die Brücke wurde Ende Sa’ aban 
9 1 9 fertiggestellt . u 
Demnach ist der Bau im Jahre 1511 oder 1512 der christlichen Zeitrechnung 
vollendet worden. Es dürfte jedoch früher an dieser Stelle eine römische Brücke bestanden 
haben, da der Punkt am Ende der ausgedehnten Ruinenstätte von Negocine gelegen 
ist und der Weg am anderen Ufer direct gegen die römische Kosorbrücke über die 
Buna und weiter zu den römischen Gebäuderuinen von Kosor führt. 
Die alte Kosorbrücke (Figur 20) ruht auf sieben Bögen von 2'6 — G'5 M. Spann- 
weite, ist sammt den Auffahrten 57 M. lang, 4T M. breit und besitzt eine Bahn von 
2\3 M. lichter Breite. Der Mörtel zeigt die Beimischung gestossener Ziegelstücke und 
