56 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGERTINA 
extremidad interior de los muelles, la sonda marcaba una profundi- 
dad variable entre 4 metros 11 centímetros y 4 metros 34 centímetros 
y 3 metros 35 centímetros á 3 metros 96 centímetros en la parte com- 
prendida por los muelles que tienen una longitud de 440 metros. Des- 
de la extremidad de los muelles hácia el interior del Rio de la Plata, 
la profundidad del canal escavado ha variado entre 4 metros 57 cen- 
tímetros á 5 metros 48 centímetros ; siendo la profundidad general- 
mente encontrada la de 4 metros 87 centímetros á 5 metros 18 centí- 
metros. 
La profundidad menor hallada en la parte del canal comprendida 
por los muelles, se esplica perfectamente por ser esta la parte menos 
trabajada. Hoy que los muelles han sido terminados, las dragas tra- 
bajan en esa parte, como lo vid la Sociedad en la visita á estas obras 
y dentro de poco tiempo se tendrá allí la misma profundidad que en 
el resto del canal. 
En 12 de Octubre de 1877, una Comisión de Ingenieros nombrada 
por el Gobierno de la Provincia, á cuyo cargo esclusivo está hoy la 
ejecución de este trabajo, para informar sobre el estado de las obras 
de canalización del Riachuelo, practicó sondajes en el canal, consta- 
tando una profundidad de 4 metros 50 centímetros. 
Comparada esta profundidad con la hallada en general el dia 9 del 
corriente, de 5 metros 18 centímetros, teniendo en cuenta que ese dia 
la escala de mareas marcaba 3 ‘/ a piés ingleses igual á un metro 
0.6 centímetros sobre el nivel de aguas bajas ordinarias, lo que re- 
duce esta profundidad á4 metros 12 centímetros, vemos que en nueve 
meses trascurridos, apenas se nota una pequeña diferencia, lo que nos 
demuestra que si la consideramos como producida por la arena que 
trae la corriente del rio y que se deposita en el fondo del canal, será 
de muy poco costo su conservación, tanto mas si se tiene en cuenta 
la renta que percibirá el Fisco sobre el capital invertido, renta que 
según cálculos que no son exagerados podrá ser de un 20 á 25 por 
ciento. 
Los muelles de que antes hemos hablado y que se han construido 
en la nueva desembocadura del Riachuelo, tienen una longitud de 
440 metros, ellos son de piedra de Martin García y de la Banda 
Oriental, contenida en paredes de planchas de madera dura, soste- 
nidas por gruesos pilotes también de madera dura y clavados gene- 
ralmente hasta la tosca. Estos muelles tienen por objeto, no solo 
impedir la destrucccion de la nueva desembocadura del canal que 
ocasionarán las aguas en su corriente sinó también disminuir la 
fuerza de las aguas para que los buques que entren al Riachuelo lo 
hagan con el solo impulso que ellos traian, sin tener que luchar con 
los vientos y la marejada. 
El ancho que tienen estos muelles es de ocho metros. 
