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ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
La parte de canal comprendida entre su unión con el Riachuelo y 
el Rio de la Plata, estension de 800 metros, no debe ser utilizada sinó 
como un antepuerto donde los buques ejecutarán las maniobras de 
entrada ó salida. 
¿Dónde debe darse acomodo á los buques? No puede dudarse, puesto 
que la esperiencia ha sentado el principio económico que: «donde hay 
« rios de mareas poco sensibles (como el Riachuelo) deben aprove- 
oc charse sus riberas construyendo muelles para carga y descarga 
« antes de pensar en la construcción de diques. » 
Tomando por base de cálculo un movimiento anual de 625,000 to- 
neladas, las obras que podrian construirse serian las siguientes : 
I o La construcción del dique n° 1, de 200 metros de ancho y 450 me- 
tros de longitud, ensanchando el cauce del Riachuelo. 
2 o El ensanche del Riachuelo, desde su unión con el nuevo canal 
hácia arriba en una estension de 2000 metros, empezando con una an- 
anchura de 70 metros, que iria disminuyendo hasta quedar en 60 
metros. 
3 o La rectificación de la vuelta de¡Rocha, haciendo el corte ABCDE, 
uniendo la parte superior (CE) con un terraplén de 30 metros á la 
ribera Norte, y destinando el curso actual del Riachuelo, en esta parte, 
á un dique n° 2, con entrada en el estremo inferior, inmediata á la 
estación del ferro-carril. 
4 o La construcción de un muelle de madera dura, á pared continua, 
en la ribera Norte del Riachuelo, desde el estremo Norte del dique 
n° 1 hacia arriba, con una longitud total de 2,500 metros. 
5 o La construcción de un camino adoquinado de 10 @ 12 metros de 
ancho adyacente á los 2,500 metros de muelle. 
6 o La colocación de 6 pescantes hidráulicos. 
7 o La desviación del arroyo de;i Maciel, que en las avenidas de 
lluvia puede causar daño al canal en su punto de unión en la playa 
del Rio. 
8 o La escavacion del canal con 80 metros de ancho en el Rio de la 
Plata, diques y Riachuelo á una profundidad de 16 piés ingleses en 
aguas bajas ordinarias, ó sean 78 pies, 4 pulgadas debajo el nivel del 
centro de la estrella en el peristilo de la catedral. 
Efectuando los cálculos de la area de agua, y comparando el aco- 
modo para los buques con el del puerto de Glasgow, tenemos : 
Glasgow Buenos Aires 
Tonelage de mercaderías. . 2 . 500 . 000 625 . 000 
Longitud de muelles 5.124 metros 2.500 metros 
Area de agua 283.286 m 2 220.000 m a 
La comodidad proporcional es, como se vé, mayor para Buenos 
Ayres, y lo mismo sucede en la clase de obra, pues en vez de un dique 
