64 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
tendremos dentro de medio siglo, tenemos también un medio eco- 
nómico de construirlas. 
Si desde la Boca del Riachuelo trazamos una línea al muelle de 
la Aduana, cuya estension será como de 2,600 metros, podemos 
encerrar entre ella, el muelle de la Aduana y la ribera, una área 
de terreno de 1,800,000 metros cuadrados. 
Construido un terraplén en la parte esterior de 40 metros de an- 
cho contenido entre dos paredes, un dique al interior de 2600 metros 
de largo, 200 metros de ancho y 7 metros de hondura, tendríamos 
un dique de 520,000 metros cuadrados de área de agua y 5400 me- 
tros lineales de muelles. 
El costo de esta obra seria, con paredes de madera dura, y adoqui- 
nado, en conjunto, como de 36 metros de ancho de $ 102,600,000 m/c. 
formado así: 
8,000 metros lineales de muelles con una 
faja de adoquinado de 12 metros de 
ancho á$ m/c 6,000 $ 48.000,000 
2600 X 200 X 7 = 3.640,000 metros cúbi- 
cos de escavacion á $ m/c 15 <í 54.600,000 
Total « 102.600,000 
Y agregando á esto $ 19.400,000 para 'pescantes, diques secos 
etc., tendríamos un costo total de $ 120.000,000 m/c. 
Si en vez de murallas de madera dura, que por cierto no desme- 
recerían de los muelles de encina de Glasgow ó Jlos de pino de 
Nueva-York, hiciéramos las tres murallas longitudinales de ladri- 
llo con cimiento hidráulico, el costo aumentaría en $ 36.000,000 
m/c., y el presupuesto ascendería á un total $ 156.000,000 m/c. 
Ahora bien, con los 3.640,000 metros cúbicos de escavacion, pode- 
mos levantar la área restante entre el dique y la ribera de la ciu- 
dad 1.200,000 metros cuadrados mas de tres metros sobre el nivel 
de aguas bajas ordinarias. 
Destinando de los 1.200,000 metros cuadrados ó sean 1.600,000 
varas cuadradas 500,000 varas cuadradas para calles, estación ge- 
neral de ferro-carriles, edificios públicos etc. quedarían disponibles 
1.100.000 varas cuadradas de terreno sobre el puerto, que, si en los 
alrededores de la Plaza de la Victoria vale una vara cuadrada $ 800 
y $ 1.000 bien puede estimarse en $ 150 m/c por vara, y producir $ 
165.000.000 m/c con los cuales se costearía la obra misma. 
El punto de partida para todas las obras futuras de puerto, es el 
Canal de entrada y el Riachuelo. Con el tiempo podrán modificarse 
mas ó ménos las opiniones respecto á aquellas, pero ni el Canal ni 
el Riachuelo podrán cambiar de importancia y posición, y por con* 
