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I. Archäologie und Geschichte. 
Reihe in ihrer gegenseitigen natürlichen Stellung und die Tafel VII, Figur b einige 
ausgehobene Pfähle, von welchen die kürzeren ans der unteren Reihe stammen, der 
mittlere grosse Pfahl jedoch der oberen Reihe angehört. 
Diese oberen Pfähle unterscheiden sich wesentlich von den massenhaften Pfählen 
der unteren Reihe. Sie sind nämlich bei einer Länge von 120 — 170 Cm. beiderseits zu- 
gespitzt, zuweilen auch mit abgestumpften Kanten viereckig behauen (Textfigur 8) und 
rechteckig durchlocht (Textfigur 8 und 12), aber niemals am Kopfe angebrannt. Ihre 
Köpfe reichen bis in die heutige Humusschichte herauf, dagegen die untere Spitze zu- 
weilen nur bis in den oberen Theil der grossen Culturschichte (Tafel XI, Figur 2). Es 
ist auch ein Fall beobachtet worden, wo die Spitze des oberen Pfahles genau in den 
Kopf eines unteren Pfahles eingetrieben war, (Textfigur 13). 
Diese oberen Pfähle kommen nur in dem südlichen Theile der gegenwärtigen 
Abgrabungsfläche vor, wo das Terrain bereits eine grössere Höhe einnimmt, und wenn 
auch ihr Alter genauer nicht bestimmt werden kann, so dürften sie doch aus einer 
Fig. 12. Durchschnitt des Pfahlbaues 
von Eipac. 
Fig. 13. Durchschnitt des Pfahlbaues 
von Eipac. 
späteren Zeit stammen, wo der Pfahlbau als solcher nicht mehr bestand, sondern einer 
Landbesiedlung Platz gemacht hatte, deren Gebäude auf Pfählen errichtet waren. Es 
steht übrigens auf der Insel von Ripac noch heute ein Plaus auf Pfählen, und alte 
Leute erzählten mir, dass in früheren Zeiten alle Gebäude der Insel auf Piloten er- 
baut gewesen seien. Nachdem nun diese oberen Pfähle jedenfalls nicht zu unserem 
Pfahlbaue gehören, werden wir uns mit denselben weiter nicht beschäftigen, und wo 
im Folgenden Pfähle genannt werden, sind darunter nur die unteren Pfähle des eigent- 
lichen Pfahlbaues zu verstehen. 
Es ist bereits erwähnt worden, dass die Pfähle in ungleichen Abständen von ein- 
ander eingerammt sind. Trotz dieser Unregelmässigkeit ist doch im Plane Tafel I eine 
gewisse Anordnung in der Pfahlstellung nicht zu übersehen. Wir bemerken nämlich 
zwischen den Punkten a und e zwischen dichter besetzten Pilotenfeldern einen leeren 
Streifen, welcher sich von Nordost gegen Süd west zieht, von welchem aber auch gegen 
Nordwesten und Südosten ähnliche leere Streifen bei den Punkten ß, y und ö ab- 
