( 155 ) 
zien, dat aan een der officieren bepaaldelijk de zorg voor 
de tijdmeters is opgedragen, en dat deze tevens belast 
is met het volbrengen der waarneiningen tot de plaats- 
bepaling, die zieh voordoeu. Op de kleinere schepen kan 
daaraan ongetvvijfeld zoo streng de hand niet gehouden wor- 
den ; doch een uurhoek ’s morgens en ’s avonds schiet er 
toch altijd, en eene breedte bniten den iniddag, al ligt 
over. Ik wil hier nu nog niet eens sprekeu van de waar- 
nemingen, die door de officieren in het algemeen worden 
gedaan, zonder dat zij daartoe verpligt zijn. 
Op eene anders plaats zegt hij : 
n la inethode nouvelle lui (au navigateur) vient en aide 
en permettant de dffierminer a l’avance l’heure approchee 
de la culmination. On dvite ainsi aux marins la fatigue 
qu’ils ^prouvent ä, suivre p^iiblement le Soleil au Sextant, 
jusqu’au momeut oü il cesse de inonter.” 
u et, comine le calcul ne prend lui-rnffine que 5 rainutes, 
il resulte, qu’en une demi-lieure, le navigateur peut execu- 
ler toutes les observatious, faire tous les calculs n^cessai- 
res pour obtenir ä la Ibis sa longitude et sa latitude.” 
\ au de groote vermoeijenis, bij het nemen der middag- 
hoogte, waarop boven gedoeld wordt, kan ik mij geene 
voorstelliug maken, en vvel het minst als men ’s morgens 
tijdbepaling gehad heeft. Evenmin zie ik in, dat het af- 
loopen der berekeningen in zulk een kort tijdbestek, als 
een zoo groot voordeel eener methode is aan te merken. 
Zonder twijfel zal men, alles overigens gelijkstellende, den 
kortsten weg kiezen, die tot het beoogde doel voert; doch, 
,dat daargelaten, blijft er, in zee zijnde, altijd nog wel zoo- 
veel tijd beschikbaar, dat men op eene 10 minuten meer 
of min, aan eene berekening besteed, zoo naauw niet zal 
behoeveu te letten. 
\ 
