( 367 ) 
onderzoek van eene schroef is een inspannende, langwijlige 
en vervelende arbeid, maar omdat de noodzakelijkheid daar- 
van werd erkend, was eene der eerste verrigtingen aan de 
nieuwe sterrewacht te Leiden, het onderzoek van het lie- 
gen tal mikroraeter-schroeven, die bij den meridiaan-cirkel 
aldaar voorkomen ; en dit was reeds voor een paar jaren, 
door den Heer Dr. n. m. kam, met de uiterste zorgvul- 
digbeid volbragt, 
Bij eene mikrometer-schroef is de afstand tusschen twee 
barer aan elkander grenzende draden de eenheid, waartoe 
de meting met die scbroef • wordt berleid. Door het om- 
draaijen van de schroef wordt een deel des werktuigs ver- 
plaatst en dat deel verplaatst zieh, bij eene geheele oin- 
wenteling der schroef, jüist zoo veel, als de onderlinge af- 
stand harer draden bedraagt. Aan het werktuig is veelal 
eene schaal met eenen wijzer ^angebragt, waarop de volle 
otnwentelingen der schroef kunnen worden afgelezen, ter- 
wijl een uiteinde der schroef altijd eenen trommel draagt, 
wiens omtrek in een aantal gelijke deelen is verdeeld en 
waaroji de onderdeelen van eene omwenteling zieh laten af- 
lezen. De verplaatsingen, die aan de schaal en den trom- 
mel worden afgelezen, luoeten volkomen evenredig zijn 
aan de werkelijke verplaatsingen, die de schroef te weeg 
brengt of ondergaat. Daartoe is het noodig dat de dra- 
den der schroef, over bare geheele lengte, even ver van el- 
kander verwijderd zijn en dat zij bovendien over eene 
platte vlakte ontrpld, regte lijnen worden. Men kan ligte 
lijk onderzoeken of aan de eerstgenoemde voorwaarde is 
voldaan, door eene ruiinte, die met den afstand der schroef- 
•draden overeenkomt, aan de verschillende deelen der schroef 
te meten. Zijn de ontrölde schroefdraden krorarae lijnen, 
dan zal men, de aflezing evenredig aan de verplaatsing 
stellende, eene fout besaan, <lie zieh niet zoo ligtelijk laat 
bcpalen. die veranderlijk is inet de aflezing van den Iroin- 
