416 
II. Geographie. 
durch Spurrillen auf dem Karstgestein, die Ballifs Scharfsinn entdeckt und zusammen- 
gelesen hat (Röm. Straßen in Bosnien und der Herzegowina, Wien 1893). 
Wenn man absieht von den Straßen im Flachlande von Dalmatien, so hat man es 
in Bosnien mit folgenden römischen Wegen zu tun, deren hauptsächlicher Ausgangs- 
punkt Salona ist: 
1. Eine Straße ging von Salona über Clissa, Sign, Verlika nach Knin und von da 
„ad summum montem Ditionum Ulcirum“ 77 römische Meilen lang. Es ist durch 
A. Bauer (Arch.-epigr. Mitt. XVII, 136) durchaus wahi’scheinlich gemacht worden, daß 
der genannte Paß bis auf dessen Höhe die Straße vom Legaten P. Cornelius Dolabella 
zwischen den Jahren 16 und 20 n. Chr. Gieb. gebaut wurde, dieselbe Einsenkung in den 
Kamm der dinarischen Hauptkette ist, über welche jetzt die Fahrstraße von Knin nach 
Grahovo (Arezinbrieg) führt; ein von Westen her nur in langen beschwerlichen Ser- 
pentinen auf Rutschterrain erreichbares Joch von über 1000 in absoluter und fast 
700 m relativer Höhe. Da der Mracajbacli sich nach oben in verschiedene Schluchten 
verzweigt, sind mehrere Übergangspunkte möglich. Im Karlowitzer Frieden 1699 wurde 
die Grenze in einer Meereshöhe von ungefähr 500 in am Abhänge gezogen und dort 
entstand das Rastell (Kordon — Handelsplatz) von Grab, wonach nicht ganz mit Recht 
gegenwärtig der um 500 in höhere und noch ein paar Stunden entfernte Paß gewöhnlich 
genannt wird. Ob die unmittelbar benachbarte Ilica- oder Yilica planina (1654 in) mit 
dem Ulcirus mons in Verbindung gebracht werden darf, mögen andere entscheiden. 
Demselben Passe strebte noch eine zweite Straße zu, die von Burnum ausging. Sie mußte 
sich mit der ersten, dem Gelände zufolge noch vor Grab, etwa hinter Golubic im Bu- 
tisnicatale vereinigen. 
Kennen wir diese Straße aus inschriftlichen Nachrichten auf Spalatiner Steinen, 
so wissen wir von ihrer Fortsetzung nach Norden ins Innere Bosniens nur durch Funde 
von Wegspuren und Meilensteinen, die wir hauptsächlich Ballif verdanken (dessen Röm. 
Straßen 12). Es ist dies 
2. die Straße von Grahovo nach Dolnji Unac und Petrovac, nach den Meilen- 
steinen gebaut 47 — 48 n. Chr. Geb. Die erste Strecke von dem oben beschriebenen 
Passe ab führt durch das ebene Grahovopolje und ohne besondere Schwierigkeiten 
weiter bis an den Unac, wo allerdings ein tief eingeschnittenes Tal überwunden werden 
muß. Darnach aber durchkreuzt die Straße eine breite Waldwildnis, muß abermals 
von 460 m auf fast 1100 m emporsteigen, bis sie endlich, nach zwei Tagmärschen vom 
Passe von Grab, die wohl schon damals offene und waldfreie Ebene von Petrovac er- 
reichte. Die bisher gefundenen Fortsetzungen der Straße in dieser Gegend weisen in 
einem rechten Winkel nach rechts (Osten) in die Gegend von Kljuc an der Sana. Da 
das Sanagebiet schon wegen seines Bergsegens reich an römischen Niedei’lassungen ge- 
wesen ist (W. M. I), so wäre auch ohne die gefundenen Spuren an eine Verbindung 
nach dieser Richtung kaum zu zweifeln; die Hauptlinie war das aber sicher nicht, son- 
dern diese lief ganz gewiß von Petrovac gegen Bihac — Golubic, wo die Hauptstadt der 
jenseitigen Japoden lag, umgeben von einem reichen Kranze anderer Ansiedlungen, 
in anderthalb Tagmärschen von Petrovac aus erreichbar, und gewiß selbst der Mittel- 
punkt eines Straßennetzes. Das alles ist als sicher anzunehmen, wenn auch noch im 
einzelnen über Petrovac hinaus nichts nachgewiesen ist. Hier läuft der direkte Weg 
Siscia — Salona, hier muß eine Straße gewesen sein, selbst ohne den wichtigen Zwischen- 
posten der Japodenhauptstadt. Da die römische Straße durch die Lika weit westlich 
jenseits des Gebirges verläuft, so war hier überhaupt eine der wichtigsten inneren Ver- 
