Richter. Beiträge zur Landeskunde Bosniens und der Herzegowina. 
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bindungslinien, welche nicht ohne Straße bleiben konnte, wenn auch die Tabula nichts 
von ihr sagt. 
Tiber die Bedeutung des Kulturmittelpunktes von Bihac ist schon öfter gesprochen 
worden; hier sei nur angemerkt, daß Patsch neuestens nicht mehr geneigt ist, Retinium 
für den Kamen der Japodenhauptstadt zu halten. Neben dem Becken von Bihac sind 
auch die beiden anderen offeneren Landschaften, die von dieser Straße geschnitten 
werden, das obere Unactal und die weite grüne Flur von Petrovac nicht arm an vor- 
geschichtlichen und römischen Angedenken. 
3. Straße von Saloua nach Servitium (Alt-Gradiska an der Save). Die Existenz 
dieser Straße ist uns durch die Peutingersche Tafel verbürgt. Ihr Lauf ist gerade für 
das entscheidende Stück, das zweifelhaft sein konnte, durch die Funde von Spurrillen 
und Meilensteinen von Ballif sichergestellt worden. Sie ging von Salona über den Prolog 
1122 m hinab auf das Polje von Livno 708 m, überquerte dieses in nordöstlicher Richtung 
zwischen Listani und Celebic, überstieg dann die Staretina planina 1405 m und senkte 
sich in das Becken von Glamoc 900 m, wo es nicht an römischen Resten fehlt. Hierauf 
ersteigt die Straße das Hochland von Mliniste auf langen Wegen durch dichte unbe- 
völkerte Wälder und Matten, um darauf steil zur Quelle der Sana abzufallen. Der 
höchste Punkt des Passes liegt hier 1312 m, die Brücke bei Ober-Pecka über den Kru- 
sevljak potok, nahe der Sanaquelle, 579 m hoch. Es ist vorläufig zweifelhaft, wie der 
Straßenzug nach N weiter ging. Er konnte über eine etwa 700 m hohe Wasserscheide 
mit einer scharfen Biegung nach Osten hinübersteigen in das Gebiet der Pliva, wo bei 
Sarici sehr stattliche römische Reste gefunden wurden (W. M.), oder in geraderer Rich- 
tung über den Strbinasattel (1060 m) in das Becken von Podrasnica gelangen, wo der 
alte, bis 1894 stets benützte Hauptweg nach Banjaluka erreicht wurde. Uber diese 
Fragen kann hier kein Urteil abgegeben werden; das bisher veröffentlichte Material 
reicht nicht aus und Vermutungen sind zwecklos, da jeder Tag einen entscheidenden 
Fund bringen kann. 
Diese Straße ist noch viel beschwerlicher und führt durch noch viel schwierigeres 
Gelände als die vorige. Man kann mit Beruhigung aussprechen, daß niemand, der das 
Land kennt, an die Möglichkeit einer römischen Straße durch diese wilde Gebirgsgegend 
gedacht hätte, wenn nicht die Tabula und die Funde ihr Dasein verbürgten. Man wird 
nicht anstehen dürfen, diese Straße für mühsamer und gefährlicher zu erklären als alle 
bekannten Römerstraßen der Ostalpen, von denen sie auch an Meereshöhe der Pässe 
nur wenig übertroffen wird. Und die Schneestürme und Schneemengen der Staretina 
planina oder von Mliniste werden von den des Radstätter Tauern oder der Plecken gewiß 
nicht übei’troffen, im Gegenteile. 
Die Länge der Straße entspricht im allgemeinen der Angabe der Inschriften (157 
römische Meilen), so daß nicht gezweifelt werden kann, diese Straße sei eine der zwei 
mit unbekanntem Endpunkt, die der Legat Dolabella in den Jahren 16 — 20 n. Chr. Geb. 
erbauen ließ. 
4. Straße von Salona nach Argentaria. In der Gegend von Livno und ^upanjac, 
dann südlich hinab bis Imotski und auch östlich bis an den Rand des Karstes, wo auf 
dem Schieferboden sich keine Straßenspuren hielten, hat Ballif so viele Spurrillen ge- 
funden, daß es sehr schwer ist, aus diesem dichten Wegnetz die Hauptlinien herauszu- 
finden, wie sie uns durch die alten Geographen angegeben werden. Es handelt sich da 
hauptsächlich um die Straße, welche nach der Peutingerschen Tafel von Salona bis Ti- 
lurium (Trilj) mit der nach Narona führenden südwestlichen Hauptstraße durch die 
Küstengegenden zusammenläuft, dort aber abzweigt und nun mit den Stationen: 22 ad 
