Richter. Beiträge zur Landeskunde Bosniens und der Herzegowina. 
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beiläufige Meereshöhe von 800 m besitzt, so daß man ohne große Steigungen und Sen- 
kungen bis an die Nordwestspitze des großen Poljes von Livno gelangen kann. 1 ) Man 
hat hier östlich immer das Gebirge, das im Sator gipfelt, westlich den Plateaurand, der 
den Raum zwischen Ilica und Dinara ausfüllt, und schließlich den nördlichen Beginn des 
Troglavplateaus. Die ganze Furche ist vom Nordende bei Resanovce (oder Resanovac) 
bis Grkovac am Polje von Livno 33 hm lang. 
Das Grahovopolje besitzt durch einige Eigenheiten seiner Lage eine Verkehrs- 
bedeutung, wie sie sonst den wenig erträglichen, hochgelegenen bosnischen Blachfeldern 
nicht eigen ist. Wir erinnern uns, daß südlich der Ilica kein eigentlicher Gebirgskamm, 
sondern nur eine Art Plateaurand vorhanden ist und daß liier das Mracajtal einen Ab- 
stieg in das Tiskovactal gewährt. Bis zu der Stelle, wo das Mracajtal abzweigt, führt 
das Tiskovac- (Butisnica-) Tal ganz bequem und mit kaum 1 00 m Hebung auf 17 hm 
Länge von Knin herein ; dann muß allerdings eine Steigung von rund 650 m überwunden 
werden, da das Butisnicatal bei der Abzweigung ungefähr 350, der Plateaurand 1000 m 
Meereshöhe besitzen. Gegenwärtig führt eine Straße hier herauf und auch zur Römer- 
zeit war hier der Punkt, wo die Straße von Dalmatien zur Sana die erste Gebirgskette 
überschritt. Vom Grahovopolje kann man dann nach drei Richtungen Weiterreisen. 
Vom Nordende des Poljes führt nach Nordosten ein 8 hm langer Übergang mit 
nur 200 m Steigung nach dem schönen Becken am mittleren Unac und weiter über den 
Ostrelj sattel, 1031 m, quer durch die Crnagora nach Petrovac nnd zur Sana; dies ist die 
Richtung der Römerstraße. Gegenwärtig ist die Fahrstraße hier eben vollendet; von 
Strmica im Butisnicatal herauf besteht sie schon seit mehreren Jahren. Ein zweiter 
bequemer Übergang - führt mit nur geringer Steigung durch einsame „Uvalas“ und über 
waldbewachsene Karstrücken in nordwestlicher Richtung zum Dugopolje, dem Quell- 
becken des Tiskovac, und findet so wieder Anschluß an die Tiefenlinie, die man beim 
Rastel von Grab verlassen hatte; sie führt weiter zur Unaquelle. Da längs des Tiskovac 
durch die Crnagora zwar die Steinbeißsche Holzbahn, aber weder Straße noch Saum- 
weg führt, so machen heute noch die Reisenden, welche nicht über Mala popina, son- 
dern auf bosnischem Gebiete von Knin nach der oberen Una kommen wollen, den Um- 
weg über Grahovo, wobei allerdings nur das Stück von Grab bis auf die Höhe des 
Passes gefahren werden kann. Für die Anlage der Holzbahn hat man das Tiskovactal 
der Linie der Römerstraße wohl deshalb vorgezogen, weil sie eine längere Entwicklung 
und eine niedrigere Paßhöhe darbot. Jetzt erreicht die Holzbahn den Römerweg erst 
wieder am Unac und folgt ihm dann bis auf den Ostrelj sattel. 
Die dritte Linie führt vom Grahovopolje durch die erwähnten Senkungen nach 
dem Livanjskopolje. Sie war in Verbindung mit dem Wege zur Una und diese abwärts 
zur Türkenzeit die einzige Straße von Nordwestbosnien, der Krajna, nach der Herze- 
gowina; eine wichtige innere Linie für die Landesverteidigung. Daher haben die öster- 
reichischen Truppen im Türkenkriege unter Kaiser Josef II. (1788 — 1791) Grahovo eine 
Zeitlang besetzt gehalten. Das Rastel von Grab deutet auf Handelsverkehr mit Dal- 
matien. In den Jahren 1876 und 1877 zogen sich die christlichen Untertanen der tür- 
kischen Begs von Kulen Vakuf, Petrovac und Glamoc, die sich gegen ihre Herren er- 
hoben und deren Burgen und Gehöfte verbrannt hatten, über die Pässe von Grahovo 
ins Tiskovactal zurück. Bei Strmica lagerten zeitweise mehr als 10.000 jener Flüchtlinge, 
deren Elend den formalen Anlaß zur Okkupation Bosniens durch Österreich-Ungarn gab. 1 ') 
9 Cvijid, Karstpoljen, S. 40 
a ) Vgl. Evans, Illyrian letters. 
Band X. 
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