Truhelka. Der Pfahlbau von Donja Dolina. JSf ach tragsbericht 1904. 
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liehen Savebettes dar zur Zeit, als der Pfahlbau noch benutzt war und jener Kahn vom 
Schlamme eingehüllt wurde. Der Neigungswinkel beträgt ca. 25°/ 0 . Der Kahn war in 
einer bläulichen, gleichmäßigen Lehmschichte eingebettet, welche die Oberschichte des 
alten Flußbettes darstellt und die sich dort, lange bevor der Kahn versenkt wurde, 
abgesetzt hat. 
Aber eine gleiche Lehmschichte bedeckte den Kahn noch weitere 75 cm hoch, von 
dessen Boden gerechnet, und das bedeutet einesteils, daß der Kahn im noch weichen 
Schlamme eingesunken ist, andernteils aber daß auch bei der fortgesetzten Erhöhung 
des Savebettes sich noch weitere Schlammniederschläge darüber absetzten, und zwar 
bevor noch die nächstfolgende, 50 cm starke Kulturschichte, die sich darüber befindet, 
entstand und deren Entstehung der Lebenstätigkeit der Pfahlbaubewohner zuzuschreiben 
ist. Der Kahn versank also in den Schlamm, bevor die Ansiedlung eine solche 
Ausdehnung erhielt, daß sich jene mächtige, zumeist aus Dünger, Kehricht 
und Ähnlichem bestehende Kulturschichte bilden konnte — , er ist demnach 
jedenfalls eines der ältesten Denkmäler der Pfahlbauansiedlung! Wäre er mit der Kultur- 
schichte gleichalterig, müßte er in ihr liegen, so aber spricht die Situation für ein 
bedeutend höheres Alter, das nur relativ als dem Zeiträume proportional angegeben 
werden könnte, der erforderlich war, um jene Schlammschichte zu bilden, die den Kahn 
bedeckte. 
Auch in anderer Hinsicht ist die Situationsskizze belehrend, denn es ist anzu- 
nehmen, daß der obere, unter dem Einflüsse der Luft auf das durchweichte Holz ver- 
morschte Teil des Kahnes das ursprüngliche Durchschnittsniveau des Flusses markiert; 
heute liegt aber das Durchschnittsniveau um ca. 2 m höher und es folgt daraus, daß 
sich das Savebett seit dem Bestände der Pfahlbauansiedlung um mindestens 1 m gehoben 
hat, und nur dieser bedeutende Höhenunterschied zwischen einst und jetzt gibt uns eine 
Erklärung, wieso der Bestand der Ansiedlung im Flußbette möglich war in einer Höhen- 
lage, welche gegenwärtig den größeren Teil der Jahreszeit unter Wasser liegt. Die 
Ausgrabungen ergaben demnach einen plastischen Beweis dafür, daß sich das Flußbett 
stetig gehoben hat, und ein näheres Studium der in Betracht kommenden Verhältnisse 
würde vielleicht auch den zahlenmäßigen Ausdruck der Funktion ergeben, welche diese 
Hebung bewirkt. 
Nachdem die Lokalsituation ziemlich geklärt war, wurde die Bergungsarbeit weiter 
fortgesetzt. Hier muß ich ausdrücklich auch das Verdienst des Herrn Assistenten Vejsil 
Curcic anerkennen, das er sich bei der Durchführung der weiteren Arbeiten erworben 
hat, deren Schwierigkeiten das bisher Erwähnte nur annähernd schildert und die doch 
überwunden wurden, um ein so hervorragendes Denkmal für das Landesmuseum zu 
retten. 
Im weiteren Verlaufe der Arbeit stellte sich eine neue unerwartete Schwierigkeit 
ein. Als der Kahn nämlich in einer Länge von 9 m bloßgelegt war, zeigte es sich, daß 
er hier der Quere nach geborsten war. Unter dem Kahne sickerte nämlich bei besonders 
niederem Wasserstande eine jener Quellen durch, welche das in den höheren Sümpfen 
oder Gfjols liegende Wasser unterirdisch dem Flusse zuführten. Infolgedessen wurde 
hier die Konsistenz des morschen Holzes noch geringer und dieses barst unter dem 
Einflüsse des veränderlichen Druckes. Man mußte sich deshalb entschließen, beide 
Teile des Kahnes separat zu heben. 
Nachdem der ganze Kahn bloßgelegt war und, um dem Einfluß der Luft und 
dem durch sie bewirkten Zerspringen und Zersplittern entgegenzuarbeiten, fleißig 
mit Karbolineum getränkt wurde, galt es, ihn in einer Weise zu verpacken, daß dessen 
