XLIV 
Kommunen zu beobachten, und ich darf hier Münster, die giebelfrohe 
Stadt, mit Stolz an erster Stelle nennen; denn Münster ist in den letzten 
Jahren dank der Einsicht seiner leitenden Kollegien mit besonderem Er- 
folge bemüht gewesen, wenigstens in seinem Zentrum das kostbare Gut 
eines ästhetisch wertvollen Stadtbildes sich zu erhalten. 
Aber solche erfreuliche Tatsachen bilden leider nicht die Kegel, wenn 
gewisse Behörden anfangen zu bauen, sind böse Ahnungen nur zu häufig 
gerechtfertigt. 
Beginnen wir mit den Eisenbahndirektionen. Es liegt 
doch in keiner Weise die praktische Notwendigkeit vor, die Bahnhöfe, 
diese lebenstrotzenden Zentren modernen Verkehrs, in denen die Ästhetik 
der Dampfkraft uns durch tausend Formen und Farben in den Bannkreis 
ihrer Netze zieht, mit so unsäglich öden Häusern zu besetzen, wie dies 
durchweg geschehen ist und auch heute noch geschieht. Die Seuche der 
flachen und der Pappdächer hat von den Bahnhöfen ihren Ausgang 
genommen. Es scheint allerdings fast, als ob in allerletzter Zeit hier eine 
Wendung zum Bessern sich vorbereiten wollte. Namentlich der Direktions- 
bezirk Cassel zeigt neuerdings beachtenswerte Bauten. Es sei übrigens 
bemerkt, daß die Königl. preußische Eisenbahnverwaltung von der Königl. 
bayerischen in dieser Hinsicht sich schon seit langem hat weit 
überflügeln lassen, wie ja überhaupt die Formkultur südlich der 
Mainlinie niemals auf unsern Tiefstand herabgesunken ist. 
Ein trauriges Kapitel liefert auch die Post mit ihren Postämtern, 
wie sie dieselben namentlich in unseren Mittel- und Kleinstädten aus Form- 
stein und Zementprofilen zu errichten liebt. Von einer Wendung zum Besseren 
spüren wir hier noch nichts. 
Dann die Schulverbände mit ihren Schulen! Ja, die Schulen! 
Wie wäre hier einem tüchtigen Baumeister Gelegenheit geboten, in den 
Charakter der Gegend im allgemeinen und des betreffenden Dorfes im Be- 
sonderen sich einzufühlen und die Landschaft wieder mit Formen werten 
von heimatlicher Eigenart zu bereichern ! Wie läge es gerade bei der Volks- 
bildungsanstalt der Schulen so besonders nahe, sowohl auf den bauausführen- 
den Handwerker erziehend einzuwirken, als auch besonders den 
Kindern, die hier die sieben empfänglichsten Jahre ihres Lebens ver- 
bringen müssen, Herz und Gemüt an den schönen, zweckmäßigen und 
heiteren Formen ihrer nächsten Umgebung zu bilden und sie damit für 
ihr ganzes Leben zu bereichern. 
Das wesentliche des Schulbaues wird heute auf andern Gebieten 
gesucht. Da wird vor allem ergründet, ob auch noch ein gesonderter Ein- 
gang für den Lehrer vorhanden ist, ob das lichte Maß dividiert durch die 
Zahl der Kinder das richtige Resultat ergibt, ob die Größe der Fenster- 
scheiben im Rauminhalt ordnungsmäßig so und so oft enthalten ist, — alles 
Gesichtspunkte, die durchaus nicht etwa unwichtig sind, die aber nicht 
die einzigen sein dürfen, wenn ein einwandfreier Schulbau entstehen soll. 
