A. E. Nordenskiöld. 
171 
Gebiete des Karischen Meeres fortzusetzen. Auch diese Ex- 
pedition gelang vortrefflich. 
Die beiden Fahrten nach dem Jenissei gaben die Veran- 
lassung zu der berühmten Vegaexpedition, deren Verlauf all- 
gemein bekannt sein dürfte. Den Umstand, dass die asiatische 
Küste an den Mündungen des Ob und des Jenissei im Sommer 
eisfrei war, leitete er von der Einwirkung der Massen 
wärmeren Wassers her, welches diese kolossalen Flüsse in 
das Eismeer entsenden. Nordenskiöld sprach nun die Ver- 
muthung aus, dass sich dieselbe Wirkung längs der ganzen 
asiatischen Nordküste geltend machen werde und dass man 
dort wie in einem Kanal von Flusswasser Vordringen könne. 
Dies war der Grundgedanke, aus dem sich die Vegaexpedition 
entwickelte. Nordenskiöld legte seinen Plan dem König 
Oskar vor, welcher sofort seine pekuniäre Unterstützung zu- 
sagte. Die Kosten wurden später auf ihn, Oskar Dickson 
und den russischen Grosskaufmann Sibiriakoff gleiclimässig 
vertheilt. Eine ausführliche Darstellung dieser merkwürdigen 
Reise gestattet der Raum hier nicht. Ich muss mich darauf 
beschränken, einige kurze Daten anzuftibren. 
Die „Vega" lief unter Befehl des Lieutenants zur See 
Palander am 22. Juni 1878 von Gothenburg aus. In Chabarowa 
am Jngorsunde schlossen sich der Expedition drei andere 
Schiffe an, welche versuchen sollten, auf den Flüssen Je- 
nissei und Lena Waaren hinaufzuführen. Am 1. August 
liefen sämmtliche vier Schiffe in das Karische Meer ein, das 
schon beinahe eisfrei war. Die Reise ging glänzend dem 
Plane gemäss. Am 19. August wurde von der „Vega“ und 
„Lena“ die erste Umsegelung des Kap Tscheljuskin, der Nord- 
spitze der alten Welt, ausgeführt. Dieser Theil der asiatischen 
Nordküste w r ar nämlich früher noch nicht mit Schiffen be- 
fahren worden, während östlich von dem Kap kleine Bootexpe- 
ditionen von der Lena aus längs der Küste vorgedrungen w T aren. 
Die russischen Karten, die zum Theil von Landexpeditionen 
in der ersten Hälfte des achtzehnten Jahrhunderts her- 
rührten, erwiesen sich für die Gegend zwischen Jenissei und 
Lena sehr unzuverlässig, besonders hinsichtlich der Längen- 
grade , welche im allgemeinen zu weit östlich angegeben 
waren. An verschiedenen Stellen ging man ans Land, um die 
