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hat unregelmäfsige Hebungen längs den Spalten von 3 Fufs 
Hohe erhalten. Die Eisenbahn hat diese völlig unbrauch- 
bar gewordenen Gebäude ankaufen müssen, und man war 
bei meinem Besuche mit dem Abbrechen derselben be- 
schäftigt. 
An dieser Seite des Thaies sind aber überhaupt die 
Verhältnisse der Spalten und die dadurch veranlassten Ter- 
rain-Veränderungen, ungeachtet ihrer grofsen Bedeuten- 
heit, etwas schwierig im Zusammenhänge zu übersehen, 
theils ihrer Complication wegen, theils auch weil die fort- 
währenden Terrain- Arb eiten schon Manches von dem frü- 
heren Zustande zerstört haben. 
In der Integrität befanden sich aber noch ähnliche, 
wenn auch kleinere Terrain -Veränderungen auf der ande- 
ren Seite des Thaies, nach Versailles hin (A / des Profils). 
Diese sind, so wie sie an der Oberfläche erscheinen, in 
Fig. 2. dargestellt, und zum ungefähren Maafsstabe dieser 
Oberflächen-Ansicht mag gehen, dass die Länge des darauf 
gezeichneten Mauerstücks von e bis e‘ gegen 100 Fufs be- 
tragen wird. 
Die Zeichnung stellt das flache Gehänge dar, in wel- 
chem der Schutthaufen ß, wovon man nur einen Theil 
sieht, die höchsten Punkte einnimmt ; bei d , welches aber 
noch nicht ganz in die Thalsohle fällt, liegt der niedrigste. 
Der Haufen von Grobkalkbruchstücken a liegt auf 
dem plastischen Thon, der überhaupt die ganze Oberfläche 
des Bildes ausmacht. Durch die aufliegende Last ist im 
plastischen Thon, wahrscheinlich nachdem er sich von der 
unterliegenden Kreide iosgerissen hatte, eine Spalte bei b 
entstanden ; sie läuft ziemlich in gerader Linie bis b\ hier 
nimmt sie, gerade in einer Stelle, wo das Gehänge auf 
einmal bedeutend steiler abfällt, eine Kniewendung und 
läuft von hier mit kleinen Undulationen bis c, wo sie sich 
