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seine eigene Farbe hat, und der in sehr kleinem Maass- 
stab auf Taf. XIII. dargestellt ist, bleibt bei jedem plan- 
losen Salzbergbau ganz unentbehrlich, weil er das einzige 
Mittel ist, sich über die Lage der verschiedenen Stollen, 
Haupt- und Querstrecken aller Berge unter- und neben- 
einander, auf welchen Punkten und in welcher Stunde die 
Gebäude zu einer neuen Werkanlage ausgeführt werden 
können, und was alles über dem Werke liegt, das im Ver- 
folg seiner Aufsiedung zu berücksichtigen kommt, zu orien- 
tiren. Keine andere Karte gewährt einen so allgemeinen 
Ueberblick über den gesammten Aufschluss der Lager- 
stätte ins Feld und in die Teufe; auf keiner andern wird 
man von gleicher Bewunderung ergriffen, ob des erhabe- 
nen, aus mehrern Teufen zwischen und durch einander 
herausschauenden Resultats vielbundertjähriger bergmän- 
nischer Industrie. Allein die grosse Masse von Bildern 
verwirrt den Blick, und indem die Werke aller Bergauf- 
schlüsse sich entweder ganz oder zum Theil übereinander 
decken, sind sie auf dem Hauptgrubenplan nur in der 
Grösse und Form, die sie zur Zeit ihrer Vermessung und 
Zulegung hatten, angezeigt, ohne dass es möglich ist, die 
späteren Veränderungen ihres Durchmessers und ihrer 
Gestalt auf der Karte nachzutragen , und dadurch das 
wahre Verhältnis ihrer Lage zur nächsten Umgebung 
kennen zu lernen. Auf diese Mangelhaftigkeit des Haupt- 
grubenplans, und zuletzt auf die Unregelmässigkeit des 
ganzen Bergbaus in Anlage und Betrieb gründet sich da- 
her die Nothwendigkeit der Spezialkarten über jedes Werk 
insbesondere im Grund- und Saigerriss, an deren Rich- 
tigkeit und fleisigen Ergänzung alles gelegen ist, weil 
sie den eigentlichen Anhaltspunkt für den Markscheider 
bilden, so oft es darauf ankommt, einen Mitterkeil zur 
Werkanlage zu verwenden, oder zu erfahreh, wo und 
wann die Gefahr des Zusammenschneidens mehrerer ne- 
beneinander stehender Werke droht. 
