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Nordost und Nordwest einige 70, 80 bis 100 Stabei eben- 
söhlig durchaus im Salzgebirge aufgefahren worden. 
Im Jahre 1809 wurde der südwestliche Theil des 
Erzherzogberges zwischen der Hauptschachtricht, dann 
der Marzin- und Kolloredo -Schachtricht zur Anlage der 
zu den Reservewerken des Kaisersberges gehörigen Ab- 
lassöfen bestimmt und Befehl gegeben, die genannten bei- 
den Hauptstreckenörter ferner in Belegung zu erhalten, 
und so weit zu übertreiben, als die ihnen correspondiren- 
den Hauptstrecken des Kaisersberges vorrücken werden. 
Nachdem nun diese Anlage der Ablassöfen einerseits zu- 
gleich als Vorbereitung für die dereinst in der doppelten 
Bodendicke des Erzherzogberges anzulegenden Werke gel- 
ten sollte, und dabei eine noch höhere Aufsiedung der 
letzteren bis in die Ebensohle des Kaisersberges, sohin 
die Nothwendigkeit einer Schachtrichts-Verwöhrung nicht 
wohl zu befürchten ist, andererseits aber doch auch daran 
gelegen war, das südwestliche Revier des Kaisersberges 
seiner Länge nach, mindestens in der Teufe der Eben- 
sohle des Erzherzogberges kennen zu lernen, so wurde 
es für zweckmässig befunden, das 600 Stabei lange Gru- 
benfeld zwischen der Kolloredo- und Marzinn- Schachtricht 
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in der Mitte noch mit einer dritten Hauptstrecke unter 
dem Namen Königin Karolina Schachtricht Nr. 317 auf- 
zuschliessen , und diese drei Hauptstrecken des Erzher- 
zogberges unter sich mit zwei Querstrecken zu verbinden, 
die parallel neben einander aufgefahren werden sollten, 
und wovon die erste Nr. 318 unter dem Namen Kron- 
prinz Ludwig Schachtricht mit Ort und Gegenort von der 
Kolloredo- und Marzinn-Schachtricht aus betrieben wurde. 
Diese sogenannte Parallele hat zwischen Nordwest und 
Südost eine Richtung, die sich mit der Stundenlinie der 
Herzog Pius und Herzog Wilhelm Schachtricht und mit 
dem Flügelorte der Wicka- Schachtricht im Kaisersberg 
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