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find ln der Mitte durch einen Spannriegel befestigt, auf 
der Seite gegen den Wöhrschramm aber mit einem 7 Zoll 
breiten Falz versehen ist, und den Namen Wöhrbund 
fuhrt. Zu Ende des Wöhrschramms , in der Richtung 
gegen das Werk, wird aus 10 bis läzölligen, vierkantig 
beschlagenen Hölzern ein zweiter ganzer Thürstock iklm 
abgebunden, der auf der Seite gegen den Wöhrschramm 
einen ähnlichen Falzschnitt besitzt und den ersten Thür- 
fitock des sogenannten Lettengerüstes bildet. Nun wird 
der Wöhrschramm theils von der Sohle aufwärts, theils 
von der Förste hernieder, und den beiden Stössen herein 
mit den bereit liegenden Lettenblättern, mit Hülfe höl- 
zerner Schlägel, compact verschlagen, wobei man den 
Letten zur Erreichung der grösstmöglichen Dichtheit mit 
dem spitzigen, sogenannten Letteneisen von Zeit zu Zeit 
allenthalben durchlöchert, und die Löcher abermals mit 
Letten verstaucht. Sobald diese Verschlagung des Wöhr- 
damms allseitig bis in die Linie des Wöhrbundes vorge- 
rückt ist , so werden letzterer und der erste Thürstock 
des Lettengerüstes dadurch zu schliessen angefangen, dass 
ln ihre Falzschnitte die siebenzölligen, genau abgerichte- 
ten Rundhölzer n und o, deren Länge sich nach der Nei- 
gung der Thürstöcke von der Schwelle bis zur Kappe ver- 
hältnissmässig verjüngt, auf einander eingesetzt werden. 
In der Mitte dieser beiderseitigen Verwandung aber wird 
2 Fuss über der Sohle des Wöhrlangofens die geeignete 
runde Oeffnung zur Einlegung des Soolen- Ablass- oder 
des sogenannten Wöhrrohrs p eingeschnitten, und das- 
selbe so eingelegt, dass der mit einem messingnen Erah- 
nen versehene vordere Theil 4 Zoll weit aus dem Wöhr- 
bund, und der mit einem kupfernen, fein durchlöcherten 
Saiger oder dem sogenannten Wöhrhütl beschlagene, 
hintere Theil 6 bis 8 Zoll aus dem Wöhrdamm auf der 
Seite gegen das Werk hervorragt. Dieses Wöhrrohr be- 
