( 46 ) 
Huis der Lords bereikte, met de verklaring dat het geene 
oppositie had ondervonden en 14 dagen later door de Ko- 
nino'in werd bekrachtigd. 
Intusschen waren de rigting en het ontwerp van de brng 
niet weinig gewijzigd. 
De plaats, aanvankelijk voor den overgang gekozen, tus- 
schen Newport en Craig-Pier, zou overspannen worden met 
63 openingen, met den onderkant van de brng op 100 voet 
boven hoogwaterpeil, rnaar om den tegenstand van de Har- 
bour-Trustees te overwinnen, had men reeds in 1865 eene 
meer westwaarts gelegen rigting, tusschen Woodhaven op den 
zuidelijken- en Buckingham-Point op den noordelyken oever 
aangenomen, hoewel de rivier daar veel wijder was, namelijk 
8130 voet en met 80 openingen zou worden overbrugd, ter- 
wijl de brug eindelyk gebouwd werd l 1 /^ mijl (2 K. M.) ten 
westen van Dundee, waar zij, van oever tot oever, eene totaal- 
lengte heeft verkregen van 10320 voet of ongeveer 3145 M. 
Volgens het toen aangenomen plan zou de brug, begin- 
nende aan de zuidzijde, bestaan uit de volgende openingen : 
3 
van 
60 
voet 
of 18.3 
M. 
ongeveer. 
2 
» 
80 
» 
» 
24.4 
» 
» 
22 
» 
120 
» 
» 
36.6 
» 
» 
14 
» 
200 
» 
» 
61.0 
» 
» 
16 
» 
120 
» 
» 
36.6 
» 
» 
25 
» 
66 
» 
» 
20.1 
» 
1 
» 
160 
» 
» 
48.8 
» 
» 
6 
» 
27 
» 
» 
8.2 
» 
» 
Te 
zamen 89 
spanningen. 
De 
as van de 
bru 
l£ volgde 
Ö o 
over de vijf eerste openingen 
een boog van 20 ehains (ongeveer 402 M.) straal, met de 
holle zijde westwaarts gekeerd ; vervolgens eene regte lijn tot 
het einde der 16 spanningen van 120 voet en dan weder een 
boog van 402 M. straal, met de holle zijde naar het oosten, 
lang ongeveer 600 M., waardoor zij nagenoeg haaks op den 
noordelijken oever van de rivier, zieh in Dundee met den Ca- 
ledonian-spoorweg vereenigde. 
