( 49 ) 
Na het verklagen der Parlementsacte, waarbij de concessie 
verleend werd, rnoest een geschikte aannemer voor den bouw 
der brug gevonden worden. 
Het is zeer goed te begrijpen dat bet aantal aannemers, 
«.an wie men de nitvoering van een zoo rensachtig werk 
kon opdragen en die niet terugdeinsden voor de groote moei- 
jelijkheden en de kansen voor onheilen, die er aan verbon- 
den waren, gering was. 
Na eenio-e onderbandelingen werd echter den achtsten Mei 
1871, tusschen de Nortli-British-spoorwegmaatschappij en de 
firma Charles de bergue & C°. van Londen, Cardiff en Man- 
chester overeengekomen, welke firma aannam de brug voor 
L. S. 217000 in drie jaren te maken. Het werk kostte echter 
ongeveer L. S. 500000 en de uitvoering duurde zes jaren. 
Voor een deel is dit verschil zekerlijk toe te schrijven aan 
de omstandigheid, dat de Heer Charles de bergue, kort na 
het aangaan der overeenkomst, ziek werd en in 1873 over- 
leed en aan de verwikkelingen, die hierdoor ontstonden en 
eindimlen in de overdragt van de overeenkomst aan de firma 
hopkins, gilkes & C°. te Middlesborough, doch voor een 
grooter deel misschien aan de onvoorziene moeijelijkheden, 
die men bij de uitvoering ondervond. 
Gedurende het onderzoek naar de uitvoerbaarheid van het 
werk waren opnemingen en boringen gedaan, waaruit.was ge- 
bleken, dat de oevers uit bazaltrotsen bestaan, die zieh aan 
de zuidzijde tot 50 voet, steil boven hoogwater verließen, 
en aan de noordzijde eene flaauwe glooijing hebben, doch 
onder water, van beide zijden, snel naar het midden der ri- 
vier afdalen en, zooals later bleek, daar eerst aangetroffen 
worden op diepten, die men niet hopen kon door eene be- 
kende funderingswijze te zullen bereiken. In het bed der 
rivier waren de rotsen gedeeltelijk bedekt met klei en rol- 
steenen, gedeeltelijk met zand, onder welk laatste, ter diepte 
van ongeveer 18 voet (5.50 M.) eene laag grind gevonden werd. 
Bij het maken van het ontwerp had men zieh gevleid de 
rots overal te kunnen bereiken of althans, waar die te diep 
wegzonk, eene laag klei of grind te zullen a intreffen van 
voldoende vastheid om er gemetselde pijlers op te funderen ; 
VEBSL. EN MEDED, AFD. NATUUSK. 2de BEEKS. DEEL XVI. 
* 
