( 56 ) 
wenschte te maken dan volgens het oorspronkelijke ontwerp, 
werd eene soortgelijke funderingswijze gevolgd. Daar ecliter 
de brugbalken van deze openingen 190 ton moesten wegen, 
was het noodig aan het grondvlak meer uitbreiding te geven 
en kreeg dan ook de cirkelvormige ijzeren kuip en middel- 
lijn van 31 voet (9.4 M.). Het onderste deel van 20 voet 
(6.1 M) hoog, dat in het bed der rivier moest dringen, 
werd weder ter dikte van 14 duim (36 c.M.) bemetseld en 
het geheel woog ongeveer 200 ton. De op den beton ge- 
plaatste zeslioekige voet verkreeg eene lengte van 27 voet 
(8.2 M.) bij eene breedte van 16 voet (4.9 M.), werd op 
gelijke wijze als de overigen afgedekt en op den deksteen 
werden weder onderling gekoppelde kolommen gesteld, waarvan 
aan de beide nitersten eene middellijn van 18 duim (46 c.M.), 
aan de vier anderen eene middellijn van 15 duim (38 c.M.) 
gegeven werd. 
Het opbrengen van den bovenbouw op deze pijlers had 
volgenderwijze plaats : op iederen pijler werden de onderste 
pijpstukken der vier binnenste kolommen geplaatst en, nadat 
deze aan elkander gekoppeld waren, werd hierop, op de zelfde 
wijze, de tweede rij pijpstukken aangebragt, waai-op een stel 
sterke dwarsdragers werd verbondeu, die hydraulische persen 
droegen, door welke de brugbalken langzaam opgeheven en 
telkens op pennen opgevangen werden, op de zelfde wijze 
als gevolgd was om de pijlers naar beneden te laten. Wan- 
neer de kolommen ter geheele hoogte der pijlers gesteld 
waren, werd nog een tijdelijk stel pijpstukken aangebragt, 
om de brugbalken tot de hoogte hunner draagvlakken op 
te ligten en eerst daarna werden de twee buitenste buizen 
opgerigt en aan de anderen door schoren en dwarskoppe- 
lingen verbonden. 
Ten noorden van de groote openingen werden de pijlers 
in diep water, die op een grindbodem rüsten, weder op een 
dubbel stel cylinders gefundeerd. De middellijn dier cylinders 
is 15 voet (4.6 M.) en het bovendeel der pijlers bestaat uit 
zes gegoten ijzeren, onderling gekoppelde kolommen, van 15 
en 12 duim (38 en 30 c.M.) middellijn. 
Voor eenige der pijlers van de openingen van 20 M., in 
