( 57 ) 
den noordelijken boog, waar de rivier eene geringe diepte 
heeft, werd een geheel ander stelsel gevolgd. Ieder dezer 
pijlers bestaat uit drie gegoten ijzeren buizen, naarmate van 
de hoogte afwisselend in uitwendige middellijn van 1 voet 
4 duim (41 c.M.) tot 1 voet 8 dünnen (51 c.M.), met een 
metaaldikte van 1 duim (25 m.M.), onderling door horizon- 
tale diagonaalstangen gekoppeld. Onder elken brugligger, 
d. i. met den top midden op midden 9 voet (2.7 M.) uit 
elkander, staat eene buis ; die aan de binnenzijde van den 
boog heeft eene helling van 1 / 8 , die aan de buitenzijde staat 
te lood, doch is gesteund door eene derde buis, die onder 
eene helling van 1/ 3 is geplaatst. Het stellen van deze bui- 
zen had op eene zeer eigenaardige wijze plaats. Tegen den 
onderrand van het onderste pijpstuk werd eene plaat ge- 
schroefd, die, evenals die rand 3 voet 10 duim (1.17 M.) 
middellijn had en voorzien was van 12 opstaande, getande 
ribben, bij het middelpunt aansluitende aan een pijpje van 
eenige duimen hoog en naar beneden te niet loopende. Ter- 
wijl de buis längs ijzeren leidstangen werd rondgedraaid, werd 
door het pijpje water geperst, dat den grond losmaakte, die 
door de getande ribben zooveel noodig verwijderd werd. Elke 
zesde pijler is dubbel. 
Doch ook deze wijze van uitvoering kon niet tot het einde 
worden voortgezet, daar men op veenlagen en rolsteenen te- 
regt kwam. In dezen bodem werden cylinders van 6 voet 
(1.8 M.) middellijn met de vroeger vermelde zandpomp ge- 
zonken en daarin werden de, met beton omgeven buizen 
geplaatst. 
Beginnende aan den zuidelijken oever bestaan pijler 1 tot 
14 uit metselwerk, pijler 15 tot 48 uit metselwerk tot 5 
voet (1.52 M.) boven hoogwater en verder uit gegoten ijze- 
ren buizen, pijler 49 tot 77 uit met beton gevulde ijzeren 
cylinders, waarin gegoten ijzeren buizen geplaatst zijn, die 
tot 5 voet (1.52 M.) boven hoogwater met metselwerk zijn 
omgeven; de pijlers 78 en 79 en 80 tot 84 bestaan geheel 
uit gegoten ijzeren buizen, waarvan die der beide eerstge- 
noemde pijlers met beton gevuld zijn. 
Boven de dertien groote openingen en boven de, met een 
