( 60 ) 
veel bijgedragen; was echter de zameustelling overigens onbe- 
rispelijk geweest. dan zou hierdoor alleen de omstorting niet 
hebben plaats gehad. Bi] den bouw van groote brnggen woi'dt 
er tocli steeds op gerekend, dat die ook aan stormen moeten 
knnnen weerstand bieden, en dus moest men daarop bij bet 
ontwerpen van eene brug over een riviermond, zoo nabij de 
zee, indachtig zijn. Heeft men bierop bij de brug over de 
Tay geen acht geslagen, dan heeft men eene fout begaan, 
maar bovendien laten zieh in de constructie van die brug 
details aanwijzen, die, zoo zij al niet de verwoesting, na bet 
zoo kort bestaan van bet gebouw, moesten tengevolge beb- 
ben, toch ongetwijfeld konden doen voorzien, dat die brug, 
wanneer de uitvoering niet gelieel zonder gebrekeu was, niet 
lang dienst zou kunnen doen. 
Ik zal trachten aan te toonen, dat ofschoon bet niet te 
bevreemden is, dat de rankheid der pijlers tot het vermoeden 
lieeft aanleiding gegeven, dat deze door den bevigen storm zou- 
den zijn omgestort, en boewel moet worden toegegeven, dat 
in dit opzigt de brug bij andere soortgelijke constructien ten 
achter staat, tocli de hevigheid van den wind eene onge- 
kende boogte zou hebben moeten bereiken om, zonder andere 
bijkomende omstandigheden, een zoo noodlottig ongeval te 
kunnen teweegbrengen, zelfs al neemt men aan, dat de snel- 
beid van den luchtstroom, tusseben de booge oevers van 
den trechtersgewijze vernaauwenden mond van de Tay be- 
langrijk wordt vermeerderd. 
De minste breedte heeft de rivier voor Dundee, van waar 
die zoowel oost- en westwaarts toeneemt, doch bij de plaats 
waar de brug is gebouwd, haar maximum niet lieeft bereikt. 
Blijkens mededeelingen van Professor grant, van bet Obser- 
vatorium te Glasgow, was de snelheid van den luchtstroom, 
bij den storm van 28 December, ’s avonds 7 nur 10 rühm- 
ten, 72 mijlen in bet uur, met windstooten van 00 mijlen 
in het uur, overeenkomende met eene drukking van 40 ffi 
op den Vierkanten voet, of 185 K.G. per M 3 . 
Om duidelijk te doen blijken, dat de storm alleen de ver- 
nieling niet heeft teweeg gebragt, maak ik, ter berekening 
van de stabiliteit van den pijler, de gewaagde en mijus 
