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künstlichen Horizont in Gestalt einer Libelle versehen. Während der 
Seemann in der Bildebene des Sextanten-F ernrohrs die Sonne, den Mond 
oder einen hellen Stern mit der Kimm zur Deckung bringt, hält der Aronaut 
seinen Sextatten so, daß das Bild des Gestirnes von der Luftblase der 
Libelle umspült erscheint. Bei dem von Butenschön in Hamburg 
nach den Angaben von M a r c u s e gebauten Libellen - Quadran- 
ten wird das Fernrohr von einem elliptischen Metallringe durchsetzt, 
der, um 45 0 gegen die optische Achse geneigt, das Bild der Libelle bei 
geeigneter Stellung des Rohres ins Auge wirft. Verwickelter und kostspieliger 
ist der Ballon-Sextant, den Spindler u. Hoyer in Göt- 
tingen nach den Angaben von Schwarzschild liefern. Das Bild 
der Libelle wird hier durch ein Diagonal-Prisma ins Fernrohr geworfen. 
Beleuchtet wird die Libelle durch ein verstellbares weißes Täfelchen, bei 
Nacht durch ein Glühlämpchen, vor dessen Anbringung man durch eine 
besondere Vorrichtung die Libelle so bedeckt, daß nur die Kanten der 
Luftblase als scharf begrenzte Lichtlinien im Gesichtsfelde zu beobachten 
sind. Der Ablesungskreis ist mit einem Nonius versehen, der die Feststellung 
der Bogenminute gestattet. Es versteht sich, daß in der Gondel nicht so 
genaue Messungen gemacht werden können wie auf See. Zum Ablesen 
der Teilung bei Nacht wird dasselbe Lämpchen benutzt, das vorher zum 
Sichtbarmachen der Libelle gedient hat. Der künstliche Horizont läßt 
sich auch abnehmen, und dann ist der Sextant als Marine-Instrument 
brauchbar. Da der astronomische Apparat der hiesigen Universität ein 
Exemplar angeschafft hat, konnte die Einrichtung den Sektionsmitgliedern 
gezeigt werden. Die Methode der Ortsbestimmung ist nun im -wesentlichen 
die der Standlinien, die auch auf See die älteren Verfahren fast 
ganz verdrängt hat. Wenn man durch Messungen festgestellt hat, daß 
augenblicklich ein bestimmter Stern eine bestimmte Höhe besitzt, so hat 
man damit den Beobachtungsort auf eine sogenannte Hö hengleiche 
versetzt. Eine ganz einfache Überlegung zeigt nämlich, daß alle solche 
Punkte auf einem bestimmten kleinen Kreise der Erdkugel hegen. Das 
Stück der Höhengleiche, das für den See- oder Luftfahrer, der gewöhnlich 
wenigstens ungefähr weiß, wo er ist, in Betracht kommt, kann als nahezu 
gradlinig gelten; es heißt auch Standlinie. Mit der Achsendrehung der 
Erde wandern die Standlinien über die Länder und Meere weg, und das 
kleine Stück einer solchen Linie, das z. B. zwischen dem 45. und 55. Grade 
nördlicher Breite liegt, verschiebt sich parallel mit sich selbst über Deutsch- 
land. Weist der Seemann nach, daß er sich auf zwei bestimmten Standlinien 
befindet, wovon etwa die eine von dem Sirius und einer bestimmten Höhe, 
die andere von dem Jupiter und einer bestimmten anderen Höhe ange- 
geben wird, so ist sein Schiff dort, wo sich die zwei Höhengleichen schneiden. 
Es gibt da allerdings zwei Schnittpunkte, doch ist kaum je zweifelhaft, 
welcher zu nehmen ist. Die Höhengleichen der Himmelspole sind die Pa- 
rallelkreise der Erdkugel. Wenn man also die Höhe des Polarsternes ge- 
messen hat, so kennt man die geographische Breite, in der man sich be- 
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