Mont ANUS. 
Uj(S 5. 
RichdTe de fa 
douane. 
Canal & Pont 
extraordinaire. 
Ville d’U-fi. Ori- 
gine de Ion nom. 
Fours a pierre. 
Commerce d'in^ 
digo. 
Ville de Cliang- 
cheu. 
Beauté du canal. 
340 HISTOIRE GENERALE 
Marchands, non-feulement Chinois , mais Portugais , Indiens & Japonois » 
qui la fréquentent continuellement. La Douane eft hors la Ville. Les droits 
s'y payent , non fuivant la valeur ou la quantité des marchahdifes , mais fui- 
vant la grandeur du VailTeau j & l’on prétend qu’ils montent chacune année 
à cinq cens mille livres feerling. Quel doit être le nombre des Bâtimens qui: 
entrent dans ce Port , fur-tout il l’on ajoute que ceux de l’Empereur lone 
exemts de toutes fortes de droits 1 Les Hoilandois y virent palfer pluheurs gran- 
des Barques Impériales, qui portent le nom de Yun-chewen. 
Après avoir palTé huit jours à Su-cheupour changer de Barques , on entra 
dans un Canal , où la Flotte fut tirée par des Koulys, Il s’étend juiqu’à la Ville 
de Ching-kyang , qui eft fituée fur la grande Rivière de Kyang. Les Habi- 
tans raconterenc à l’Ambaftadeur qu’il avoir été creufé avec beaucoup de tra- 
vail , pour délivrer les VailLeaux du péril auquel ils étoient expofés fur le Lac 
du Tay , à l’Eft duquel il s’étend. Entre Ukyang & Su-cheu , on rencontre un 
pont de pierre de trois cens arches, qui fépare le même canal du Lac (59) du 
Tay , de duquel on eft obligé de tirer les Bâtimens au cordage , pour les faire 
avancer dans cet efpacc. 
Une lieue arr-delTus de Su-cheu , les Hollandois pafterent devant un grand 
Village , nommé Schu-Ji-quan {Go) \ & dans le cours de l’aprés midi ils ren- 
contrèrent deux cens grandes Barques de l’Empereur , qui étoient à l’ancre 
dans le Canal. Le foir , après avoir fait frx lieues , ils arrivèrent au côté Sud- 
Eft des Fauxbourg d’£/-y?i Ce nom fignilieen langue Chinoife, dif&tu d'étain. 
Le A 4 ont Ajye, qui eft près de Fu-fye ^ fournilloïc une grofte quantité de ce 
mérail •, mais la plûpart des mines fe trouvant épuifées au commencement 
du régne de la famille Impériale de Han , la Ville reçut alors un nom qui 
marquoiî la raine de fes principales richelfes. Les Hollandois virent ici quan- 
tité de fours à pierre , où les Chinois font efteélivement des pierres de toutes 
les elpéces. 
Le premier d’Avril, on pafta au long des mursd’U-n , qu’on avoir fur la 
gauche, pour gagner les Fauxbourgs du Nord 5 d’où continuant d’avancer, 
on traverfa , vers raidi , le Village à'Un-quou , dont les bords étoient remplis 
de Barques chargées d’indigo , qu’on y apporte de Sin-chang & de Su-cheu. 
Le foir, on arriva au Village de Gong-ling , après avoir fait dans le jour 
trois lieues & demie au Nord. 
Le lendemain , après avoir été tirée à force de bras l’efpace d’une demie 
lieue 5 la Flotte traverfa le Village de Sik-fîo-vyen \ & n'ayanc fait, dans 
tout le jour , que deux lieues &: demie au Nord-Oueft , elle arriva le foir au 
côté Nord de la Ville qq Syu-ckeu , qui porte aufli le nom de Ghang-cheu. 
Le Canal étoit fi rempli de Barques Impériales, leur forme fi grande & leur 
charge fi péfante , qu’elle trouva beaucoup de difficultés au pafiage. Les bords 
du Canal, aux environs de la Ville, font revêtus déplus belle pierre que 
dans les autres endroits. Le 3 , on traverla Lay-tlchem , Sc le foir on arriva 
au Village de , toujours retardés parles Barques Impériales, qui 
n’avoient pas permis de faire plus de trois lieues. Le lendemain, après avoir 
(59) On a vû dans le Journal précédent (<>o) Ogilby met , luivantTor- 
d’autres détails fur le Lac de Tay & fiu' ce tographe Portugaife. 
pont. 
