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Fjord’s noch nicht erreicht hatte , musste man unter einem 1000^ 
hohen Gletscher ankern. Hier gelang es, die tägliche Vorrückung 
an einem Gletscher um 5'' nachzuweisen. Während der Kessel 
nothdürftig ausgebessert wurde, unternahm man Gletscherfahrten, 
Bergbesteigungen und die Erforschung des Landes. Berge im 
Innern wurden bis 14,000' gemessen. Die Rückreise wurde be- 
schlossen, um nicht das ganze Unternehmen aufs Spiel zu setzen; 
bei Kap Broer Ruys wurde zum letztenmale geankert und der 
Kessel ordentlich nachgesehen. Ungehindert dampfte die „Ger- 
mania" bis 16® n. L. vorwärts, stiess aber hier auf dichtes Eis 
und musste sich durchbrechen ; dies war die letzte Anstrengung 
des Kessels. Der übrige Theil der Reise war unter Segel zurück- 
gelegt und nachdem man einen heftigen Sturm im Eise über- 
standen, gelangte man den 24. August in 72® n. B. und 14® n. L. 
ins offene Meer. Bei Windstille wurden in den nächsten Tagen 
Tiefseelotungen bis 1300 Faden angestellt, fernere Lotungen wur- 
den durch heftige Stürme, die bis zur Weser dauerten, verhindert. 
Am 11. September hatte man Langerog in Sicht, bald darauf 
stiess man auf die deutsche Kriegsflotte, erhielt von dieser Dam- 
pfer und Lootsen für die Weser, und erreichte nach 453 Tagen 
Abwesenheit Bremerhaven wieder, von wo man ausgelaufen war. 
Die Fahrt des Segelschiffes „Hansa“, aus dem Schreiben des 
Herrn Dr. Laube an Prof. Plochstetter : 
Als am 20. Juli schon in den ersten Stunden der Dampfer 
„Germania“ im Eise für immer verloren wurde, arbeitete sich die 
„Hansa“ mit ungünstigem Wetter kämpfend, nachdem sie erst 
etwas südlich gesetzt war, wieder vorwärts und kam am 18 — 20. 
August der Küste bis etwa 25 Seemeilen in die Nähe, wo man 
mit den Segeln nichts ausrichten konnte und festliegen musste. 
Auf einer Recognoscirungsfahrt bis 18 Meilen vom Schiffe ab, sah 
man die Insel Pendulum ganz genau und vom Maste des Schiffes 
Kap Shannon. Trotz aller Anstrengung konnte man nicht hin- 
gelangen , es fror schon dickes neues Eis und man musste die 
Hoffnung aufgeben , die Küste erreichen zu können. Mächtige 
Eisfelder umgaben das Schiff und an ein solches wurde das Schiff 
befestigt, welches mit September festgefroren die Ueberwinterung 
im Eise zur schrecklichen Gewissheit machte. Es wurde aut dem 
etwas über 3 [^Seemeilen grossem Eisfelde ein kleines Haus aus 
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