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Vejsil Cureid. Die volkstümliche Fischerei in Bosnien und der Herzegowina. 
Schotten bei den Einbäumen des Plivasees dürften nocli auf vorgescbicbtlicbe Kahn- 
formen zurückgeben. Auch die übrige Form des Kahnes vom Plivasee: das Vorder- 
ende „kljun“ (Schnabel) schmäler, das Hinterende viel breiter und massiver, ist prä- 
historisch. Die Plivakähne werden aus Buchen- und Kiefernholz verfertigt, in einer 
größeren Form (5—6-50 m lang, 0-40—0-65 m breit und bis zu 0-35 m tief, Trag- 
fähigkeit 2 Mann und 400 Oka Getreide) oder als kleineres Fischerboot (4 m lang, bis 
zu 40 cm breit und 30—35 cm tief, Tragfähigkeit ein Mann und 200 Oka Getreide). 
Die letztere Form (beide sind sonst vollkommen gleich) wird ausschließlicli beim 
Fischen verwendet. Auffallend ist bei den Plivakähnen, daß mit ihnen „verkehrt“, 
d. h. mit dem stumpfen Teil voraus, gefahren wird; die Fortbewegung erfolgt aus- 
schließlich durch Ruder. 
Ein vorgeschichtliches Kahumodell, das ich unter den Resten des Pfahlbaues von 
Dolina ausgegraben habe, zeigt eine zweite Gattung präbistorischer Kähne. Es ist bis 
ins Detail sehr sorgfältig ausgeführt, aus leichter Baumrinde (vermutlich der Erle) 
geschnitzt und stellt jene Gattung kleiner Fahrzeuge dar, die in der Posavina heute 
Fig. 9. Wassertrog aus einem unbrauchbar gewor- 
denen Kahn vor einem Brunnen in Gornja Dolina. 
„cun“ oder „cunj“ genannt werden, vorne und rückwärts in Spitzen auslaufen und in 
der Mitte gleichmäßig verbreitert sind. Eine der beiden Spitzen ist abgerundet, die 
andere flach verbreitert und von ihr geht ein spitzer Grat auf den Boden des Fahr- 
zeuges in der Richtung der Längsachse aus. Dieser Grat ist quer durchbohrt, um das 
Durchziehen eines Seiles zu gestatten, mittels welchem der Kahn im Bedarfsfälle au 
einen Pflock befestigt werden konnte (Fig. 7). Dieses Modell ist 33 cm laug, seine 
größte Breite in der Mitte 6-3 cm, die Tiefe 1-6 cm. Der Boden ist Avegen der Ge- 
brechlichkeit des verwendeten Materials verhältnismäßig dick (1-3 cm) gehalten. 
Truhelka beschreibt ein Kindergrab aus dem Pfahlbaue, welches unter dem 
Hause I in einem „Holztroge“ bestattet war (1. c. Fig. 58, S. 76). Ich habe bei meinem 
Studium moderner Pfahlbauten wahrgenommen, daß unbrauchbar geAvordene Kähne zu 
allerhand Zwecken, als Stiege (Fig. 8), Wassertrog (Fig. 9) usav. vei’Avendet Averdeu. 
In einem Hause traf ich sogar ein Bettgestell des Hausherrn, Avelches aus einem un- 
brauchbar gewordenen Kahn bestand. Der Behälter der Kindesleiche Avar so beschädigt, 
daß nicht konstatiert Averden konnte, ob er ein Trog oder der Teil eines Kahnes war. Ich 
halte das letztere für Avahrscheinlicher. Krause (1. c. 142) hat nacligeAAÜesen, daß schon 
in der Bronzezeit in SchlesAvig der Brauch herrschte. Tote in ihren Booten beizusetzen. 
GegenAvärtig unterscheidet man in Dolina drei Arten von Einbaumkähnen; die 
größte ist der schon erAvähnte „korab“, dessen Längen zAvischen 8 und 14 m A'ariieren. 
Fig. 8. Stiege aus einem unbrauchbar gewordenen 
Kahne in Gornja Dolina. 
