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II. Volkskunde. 
die Köpfe der Rinder- oder Pferderöhrenknochen abgeschlagen sind, wozu lediglich 
Vorühung und Gewandtheit gehörte, trieh man sich mit einem Stachelstock, besser mit 
zweien, mit einem in jeder Hand, vorwärts. Auch wurde zwischen den beiden Stöcken 
wohl ein Tuch als Segel befestigt. Legte sich der Wind dort hinein, so war man im- 
stande, außerordentlich schnell auf glatter Eisbahn vorwärts zu kommen. So haben 
noch vor Avenigen Jahren uns alte Leute berichtet“ (Friedei in „Brandenhurgia“, Monats- 
hlatt der Gesellschaft für Heimatskunde usav. zu Berlin, Bd. IV, 318). Herman (a. a. 0. 
221, Anm. 4) sagt, daß die Köpfe der Rinder-' oder Pferderöhrenknochen nicht abge- 
schlagen, sondern für Kinderfüße höchstens A^erkürzt, meist aber spitz zugehauen sind. 
Anders steht es mit den Schlittknochen in Dolina. Es gibt keinen erwachsenen 
Jungen, der nicht einen, mitunter auch zwei und drei Knochenschlitten besäße (Fig. 57). 
GeAvöhnlich verAvendet man Pferdetibien („cibilke“), die an beiden Enden auf der 
oberen flachen Seite mit 12 — 15 mm breiten Löchern zur Aufnahme A'on Schlitten- 
zapfen A'ersehen sind. Nicht selten 
werden auch Oberschenkelknochen 
A'on Pferden für diesen ZAA'eck aus- 
gesucht (Fig. 58), welche hei der 
BeAmlkerung „kriA'e“ genannt Aver- 
Fig'. 59. Das Scharrnetz aus Dolina. den, und an welchen die Gleitfläche 
infolge der KonA^exität — in der 
Länge genommen — etAvas kürzer ist als bei der Tibia. Mit Rücksicht auf die be- 
schränkte Ausdehnung der Gleitfläche dieser Femora folgert Herman, daß diese Kno- 
chen nicht paarAveise angebracht sein konnten, weil infolge der Möglichkeit des Schau- 
kelns keine ebene Gleitfläche hätte entstehen können. Es folgt hieraus, sagt er weiter, 
daß dieselben vermittels Zapfens entAveder zu dreien so befestigt Avurden Avie heim 
Jeitteles-Schlitten (Mitt. d. Anthr. Ges. XXXII, 229, Fig. 139) oder auf je einer Kufe 
etwa zu zAveien hintereinander. Demgegenüber sei bemerkt, daß auch die Oberschenkel- 
knochen in Dolina stets nur paarAA^eise nebeneinander angeAvendet werden und daß die 
Gleitfläche allerdings etwas gebogen ist, beiläufig AAÜe es bei den modernen Schlitt- 
schuhen der Fall ist. Eben dadurch dürfte man aber eher eine größere GeschAAÜndig- 
keit erzielen als mit der ganz flachen Gleitfläche der Tibien. 
Die Ausbohrung der Löcher geschieht in der folgenden Weise: Man legt ein 
kleines Stück Kohlenglut auf die Stelle und bläst ununterbrochen unter dieselbe, bis 
der Knochen genügend angebrannt ist. Gelingt es dem Jungen, einen Bohrer aufzu- 
treihen, dann wird weiter mit diesem Instrument gebolirt, sonst Avird die Arbeit mit 
irgendeinem härteren Gegenstand (Nagel etc.) zu Ende geführt. Ferner Averden die 
Gelenkköpfe auf der unteren Seite etAA^as abgeflacht, bei dem Amrderen wird auch von 
der Kante noch etAvas abgenommen. Bei manchen Schlitten ist das Sitzbrett rückwärts 
um geringes höher gestellt, Avodurch ang'eblich eine größere Geschwindigkeit erzielt 
Avird. Zur VorAvärtsbeAvegung Averden zAvei mit Eisennägeln beschlagene Stöcke ver- 
wendet. ^) 
7. Das Scharrnetz. 
Das Scharrnetz (Fig. 59) ist ein sackartiges Netz, das auf einen halbkreisförmigen 
Reifen gezogen ist; in der Mitte des Reifens ist die Griffstauge angebunden; die beiden 
In Bosnisch-Gradiska kat man in früheren Jahren auch Rippen des Büffels paarweise als Schlitt- 
knochen verwendet. Da die Rippen ziemlich gebogen sind, wurden ihre Enden in das Sitzbrett am Rande 
eingefalzt; leider konnte ich bisher kein Originalstück auftreiben. 
