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n , 
t 
Quindi la (6) si cangerà nella seguente 
(7) IO 2o(™'coty-H^ (1^) . 
Questa formula ridotta in numeri per un dato istromento, potrà fornire una 
tavola , in cui cognito n' si conosca il corrispondente iv e per tal modo 
colla semplice ispezione della carta sulla quale si legge il numero n' dei punti 
per ogni secondo, avremo senz’altro il valore della corrispondente velocità 
di un qualunque vento , e quindi potremo descrivere con somma facilità la 
curva della sua velocità diurna. 
L’esperienza dimostra che la direzione del vento è raramente all’oriz- 
zonte parallela, e che nella maggior parte dei casi essa è dall’alto al basso 
inclinata; perciò qualunque sia il piano di rotazione adottato per conoscere 
la velocità del vento, il più delle volte questa velocità si .deve riguardare 
come propria della componente orizzontale del medesimo. Llfonde quando si 
conosca la inclinazione ^ dal vento all’orizzonte, la velocità V di esso nel senso 
in cui spira, sarà data dalla formula . 
Non mancano mezzi per conoscere sperimentalmente l’angolo /3: il sig. Carena 
descrisse un istromento che aveva per iscopo misurare la inclinazione dei 
venti all’orizzonte (1): ed il Cacciatore che fu astronomo in Palermo, annun- 
ziava di avere fatto costruire un anemometro, che dava contemporaneamente, 
la direzione , la forza relativa , e la inclinazione assolu^''del vento all’ oriz- 
zonte. 
Dalla (7) abbiamo 
( 8 ) 
A = 
v§s.sen\cos^ 
^gn'n 
{iv — 2dn'KQotfY 
e per conoscere la costante A, basterà che si abbiano i valori di n, t, w. 
A questo effetto , in una giornata calma, si dovrà con moto uniforme fa| 
percorrere all’ istromento una lunghezza cognita , e si dovranno esattamente 
contare i giri che in questa corsa faj^ il volante. Dividendo la lunghezza 
percorsa pel tempo impiegato a percorirewà^v si avrà la velocità w, che sarà 
. 
(1) Mera, dell’ accad. delle scien. di Torino/anno 1809-10 i 
