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avec le memé foin. On ne manqua point d’embarquer auffi tout ce qui conve- 
noit au Commerce de la Côte d'Or , avec des prefens confidérables pour le 
Gouverneur Portugais. Mais au lieu de trente ou quarante Matelots, qui font 
l’Equipage ordinaire d’un VailTeau de quarante pièces de canon , les Etats don- 
nèrent au Capitaine trois cens hommes réfolus , ôc difpofés aux plus dangereufes 
entreprifes. Dans l’efpace de fix mois le VailTeau reparut devant Mina. La 
maladie de plufieurs gens de l’Equipage ôc le befoinde provifions furent des 
prétextes raifonnables pour obtenir des Portugais la liberté de drelfer quelques 
tentes fur le rivage. On fe plaignit eniuite du mauvais air , & l’on n’eut pas 
plus de peine à fe faire accorder la permilTion de camper fur une éminence 
voiline du Château , qui étoit apparemment le Mont S. Jago. Comment le 
Gouverneur auroit-il refufé une faveur fi (Impie , à des amis, qui luiavoient 
fait des préfens confidérables , & qui n’en avoient pas ufé moins généreufe- 
ment à l’égard de fes Olîicicrs & de fes Soldats ? Les tentes furent rranfpor- 
tées fur le Mont. Mais la chaleur devenant infuportable pour des malades , 
on propofa d’élever des barraques i Sc les Portugais poulTerent l’honnêteté 
jufqu’à prêter leurs mains pour ce travail. A la vérité , ils étoient payés libé- 
ralement. Les Ingénieurs Hollandois, qui fe faifoient palTer pour des Chi- 
rurgiens , difpoferent tellement leurs barraques, qu’elles puffènt être faci- 
lement changées en autant de batteries qui commandoient le Fort. Il ne leur 
fallut que deux jours pour y tranfporter leur artillerie & leurs munirions , 
fous l’apparence de marchandifes. Pendant ce tems-là , le Gouverneur Ôc les 
Officiers du Château étoient traités à bord avec autant de magnificence que 
de politelLe & d’affeétion. 
Pour affiirer encore plus le fuccès de leur delTein , les Hollandois propo- 
ferent une partie de chalfe à la plupart des Officiers Portugais , & leur em- 
pruntèrent des armes, fous prétexte qu’ils avoient lailfé leurs fufilsà bord. 
A leur retour , ils les engagèrent à fouper dans leurs barraques , où l’abon- 
dance du vin &i des liqueurs les mirent hors d’état de retourner au Fort fans 
être foutenus. Enfin la nuit fuivante fut employée à découvrir les batteries , 
& les barraques furent abbatues. Les Matelots malades fe métamorphoferent 
en Soldats armés ôc pleins de vigueur. Les Chirurgiens devinrent des Offi- 
ciers -, & dès la pointe du jour le Gouverneur du Château fut fommé de fe 
rendre, avec menace , pour la garnifon, d’être pa(Tée au fil de l’épée fi les 
portes n’étoient livrées dans une heure. Soit que le Gouverneur fût d’intelli- 
gence avec les Hollandois , foit que la vue de fes fautes 3 c celle du danger 
lui fiffent perdre la raifon 3 c le courage , il capitula fur le champ , & rendit la 
Place fans tirer un coup de fufil. Les Officiers , à peine fortis de l’yvrelTe , 
furent obligés de figner la capitulation , 3 c fe virent embarquer le même jour 
fur un de leurs Vailfeaux qui étoit dans la rade , 3 c qui les conduifit dans l’Ille 
de S. Thomas , fous la Ligne 
Le Château de S. Georges de Mina , étant devenu le principal EtablilTe- 
ment des Hollandois fur cette Côte , leur Direéleur général , leur premier 
(46) Des Marchais , Vol. I. p. 150. Il y a ce n’eftpas une fable inventée par les Portu- 
fi peu de rclTemblance entre ce récit, & celui gais, pour couvrir la honte de leur perte , on 
qu’on a déjà fait du même événement fur le eft embarralTé fur Je jugement qii’on en doit 
témoignage de Barbot & deDap^er, que (I porter. 
F iij 
CÔTE d’Or. 
Géographie. 
LeuradrefTe à fc 
conduire. 
les Portugais fe 
lailîem amulcr. 
Condufion du 
Rraragêiiie. 
Et.ibllf[èn;cntde6 
Hollandois. 
