Jacques 
Bakbot. 
1699. 
B^^ibüt arrive à 
Î3 Kivierede Ka- 
iabar. 
Dangers au mois 
tic Juin. 
Informations 
que rAuceur re. 
t; 'ic il'un Canot 
ï-.Jjire. 
LeVailleau En- 
tre , avec Janger, 
dans ia R.iviete. 
430 HISTOIRE GENERALE 
Le I S J à la pointe du jour , on envoya la Chaloupe au rivage , pour y pren- 
dre langue , & demander des Pilotes qui connuflent la Riviere de Kalabar. 
Trois hommes, quife mirent dans la Chaloupe , avec des elTais de plufieurs 
fortes de marchandifes , découvrirent prefqu a perte de vue un Bâtiment à 
voiles dans la Riviere de Bandi. Vers dix heures , le cours de la marée étant à 
i’Eft , on prit le parti de mouiller à quatre lieues du rivage , dans l’opinion que 
le Commerce ne fe pourroit faire qu’avec 1 a Chaloupe & la Barque longue > 
parce qu’il ne feroit pas poiîible de trouver un canal favorable , pour un Bâ- 
timent qui tiroit quatorze pieds & demi d’eau. Le ai, â la pointe du jour , 
le vent devint h impétueux qu’il brifa le cable du Sud-Eft. La marée étoit 
très-forte & le tems d’une fraîcheur extrême. On s’apperçut que le mois de 
Juin eft lin dlabk dans cette Mer , comme on en avoir été averti â Tres-Puntas 
par le Patron de la Barque Portugaife. Cependant l’agitation des vagues di- 
minua un peu le jourfuivanr. 
Le 2 3 , à une heure , on vit paroîtrc un grand Canot , à neuf rameurs , 
avec plufieurs autres Nègres. Il appartenoit â Gidllaume , Roi de Bandi , qui 
envoyoit à la Frégate deux ou trois Pilotes de fa Nation, munis des certifi- 
cats de plufieurs Capitaines Anglois, dont ils avoient conduit heureufemenc 
les Vailfeaux dans la Riviere , quoiqu’ils ne tiralTent pas moins de treize 
bralfes d’eau. Les mêmes Nègres aifurerent que le Bâtiment qu’on avoir ap- 
perçLi étoit un VailFeau Anglois , commandé par le Capitaine Edouards , qui 
avoir fait dans l’efpace de trois femaines fa cargaifon d’Efclaves > & qui fe 
préparoità partir pour les Indes Occidentales. Ils ajoutèrent qu’ils n’avoienc 
pas plutôt découvert la Frégate , que le Roi avoir envoyé des ordres fur la 
Riviere pour acheter des Efclaves , outre cent-cinquante qui étoient aéluel- 
lement â Bandi •, & le Patron de la Chaloupe vint rendre témoignage que ce 
Prince lui avoir promis d’en ralfembler bien-tôt cinq cens , des plus jeunes 
& des plus vigoureux. Sur tant d’heureufes apparences on prit la réfolution 
de s’abandonner à la conduite des Pilotes, & d’entrer dans la Riviere pour 
hâter la cargaifon. 
Le 24 , avec un fort beau tems , on commençoit â retirer la feule ancre qui 
reftoit au VailTeau , lorfque le cable fe rompit, quoique neuf; & la chaîne 
ayant eu le même fort un peu après midi , on fut forcé de tendre une par- 
tie des voiles, pour fauver la vie des hommes & le VailTeau. On obferva 
de préfenter l’avant au Sud-Eft , pour diminuer l’aéHon des vagues du côté 
de la barre. Toute la reftburce fut d’avancer ainfi, la fonde âla main. Vers 
trois heures , étant à la diftance d’environ trois lieues des Pointes de Folco 
& de Bandi , on tomba tout d’un coup fur rrois bralTes & demie , enfuite 
fur trois bralTes, & bien-tôt fur deux & rrois quarts , & fur deux & demie. 
Il n’y eut perfonne qui ne crût le VailTeau près de fa ruine. L’arrière tou- 
cha trois fois le fond, & la troifiéme fois avec beaucoup de violence. Mais on 
prit le parti de déploier toutes les voiles ; & cette réfolution fauva la Fré- 
gate Angloife , en lui faifant palTer tout d’un coup la barre. Pendant les deux 
heures fuivanres , on continua de trouver dans les fondes , quelques inégalités 
qui cauferent encore de l’effroi ; mais la Mer étanr alTez tranquille, on ne 
courut en effet aucun danger. A cinq heures , on fe trouva dans l’em- 
bouchure même de la Rivière j d’où, l’on découvrit clairement le Vailfean 
