Suite de la 
CÔTE jus- 
qu’au VIEUX 
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rerricoires (.le 
ICriklce & (.leBa- 
Jii. 
Momioiede Mo- 
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Poinre & Ville 
tic lUi’uii. 
Enuéfi de la Ri- 
vière. 
F.KT:eiirs Nègres 
employés parle! 
Xuîfop.seas, 
44^ HISTOIRE GENERALE 
vierc qui vient de rinrerieur des terres , du côté de l’Eft Nord-Eil , 8 z dont les 
rives l'ont bordées de pluüeurs Villages. 
Le territoire de Krikke elt litué à quelques lieues de Rio Real (78), au 
Nord-Nord-Oueft , &c borde au Sud celui de Moko , qui touche à la mer ; 
comme celuide Ba/zi ^79) , autre Canton , qui dans l’efpace de quatre ou cinq 
lieues renferme neuf ou dix Villages , cous gouvernés par des Capitaines indé- 
pendans , auxquels les Européens donnent indifféremment le titre de Rois. 
Le principal elf celui de Kaiebo, Ville ou grand Village du meme Canton. 
LhUiteur fait oblerver que la monnoie de Moko eft de fer , & que fa forme 
df proprement celle d’une Raye. Elle elf place & de la grandeur de la main , 
avec une queue du même métal &c de la meme longueur, 
La Pointe de Bandi , ou le Cap oriental de l’embouchure de Rio Réal , 
eif fort remarquable du côté de la mer ,■ par une touffe de grands arbres , qui 
s’élèvent audetfus des bois dont toute la Côte eft couverte. Les Portugais 
ont donné à cette toufte le nom Lanterne , qu’elle mérite alTez juftemenr, 
parce qu’elle fert comme de guide pour encrer dans la riviere. Le véritable 
canal eft près de cette Pointe , Nord & Sud , fur quatre ou trois braiïes & 
demie, Aulîi-tôt que les Nègres voient paroître un Vaiffeau à l’embouchure , 
ils ne manquent point d’envoyer à bord plufieurs Pilotes , c]ui fçavent quelques 
mots d’Anglois , de Hollandois ou de Portugais, & qui olfrent leurs fervices 
pour la conduite du Bâtiment. L’entrée de cette riviere n’eft pas fi difficile 
que celle de Rio Real. Lorfqu’on la découvre à la gauche du Vaiffeau , il 
faut porter droit au Nord-Eft , avec la marée, dont le cours eft ici fort ra- 
pide, & l’on va mouiller heureufement devant la Ville de Bandi, ou du 
Grand-Bandi. 
La diftance , de cette Ville à la Pointe , eft d’environ deux lieues , à l’Eft. On 
trouve toujours dans fa rade entre douze & quatorze braffes d’eau. La Ville 
eft compofée de crois cens maifons. Elle eft ficuée , comme celle de Kalabar , 
dans une Ifle qui touche prefqu’à la terre , mais un peu plus grande que l’au- 
tre. Les édifices & les maniérés des Habitans font les mêmes dans ces deux 
"Villes. Elles font fort bien peuplées. L’occupation commune eft la pêche & 
le Commerce. Les Canots du Pays ont jufqu’à foixante pieds de long fur fepe 
de large, & font conduits par dix-huit ou vingt rameurs, qui tranfportent 
les marchandifes de l’Europe & leur poiffon dans les Pays intérieurs , & qui 
apportent en échange un grand nombre d’Efclaves des deux fexes , avec 
; d’alfez bel ivoire, pour la cargaifon des Vaiffeaux. Quelques-uns de ces Né- 
' grès font employés , par les Européens , en qualité de Faéteurs , &: vendent 
ou achètent pour le compte d’autrui , avec des appointemens proportionnés 
à leurs entreprifes. Les Efclaves qu’ils fe procurent dans les terres viennent 
de plufieurs régions éloignées , où les Marchands Hollandois ne font pas rentés 
de pénétrer. Après les Vaiffeaux de Hollande, qui font ici la plus grande 
partie du Commerce , les Anglois tiennent le premier rang -, & les Portugais 
(78) Dclifle,dans fa Carte de Barbarie , {79) C’efl ici probablement Boni ou Donî, 
de Nigritie &; de Guinée , place Krikke à l’Eft dont 011 vabien-tôt parler , & que les Pilotes 
de la Riviere de Kalabar , Moko &t Bani à Anglois nomment Bani ; comme Kaiebo pa- 
foppofite du côté Oueft. roît être Kaledo , à l’einbouchure du Yieux- 
Kalabar. 
