DÉS VOYAGÉ S. ^ S 
mais il ne confeille à peifôrine de fuivre cette route. Ce n’eft pas, dit-il, 
qu’on n’en puifte traverfer lesglâcesà pied , avec un canot fur la tête, foit 
en defcendant de petits vallons de quatre ou cinq brades , foit en fautant 
d’unfommet de glace à l’autre , comme je l’ai fait avec quelques Grocnlan- 
dois , nous appuyant fur des perches , ou fur le canon de nos fulils que nous 
avions apportés pour vivre de notre chafte. A la vérité l’on trouve quelque- 
fois dans ces glaces, des trous qui n’ont pas de fonds, mais ils ne font pas 
larges , ou l’on peut en faire le tour. Les plus grands inconvéniens font l’ifn- 
poliibilité qu’un homme apporte les provifions de vivres nécelfaires pour un 
fi long voyage , & la difficulté de refpirer au milieu de ces glaces , ou 1 on 
eft obligé de palfer les nuits fans tente ni toit d’aucune efpece. Car quoique 
nous eullions la précaution de ne point dormir fur la glace ou la neige ; ce- 
pendant malgré les peaux d’Ours &c de Rennes , malgré les fourrures «Se les 
habits chauds dont nous étions garnis , à peine avois-je pris une heure de re- 
pos que je me fentois tout le corps gelé : de forte que je n’ai jamais éprouvé 
tant de froid en plein air,dans le cœur de l’hyver le plus rigoureux du Groen- 
land, que j’en avois fur le Détroit de rorbisher aux premiers jours de Sep- 
tembre. 
Au-defTus de ce Détroit s’élève ce fommet qu’on appelle Eisblin, & dont 
le Voyageur que nous venons de citer , a déjà parlé. Ç’eftüne grande mon- 
tagne de glace dont la cime brille de loin aux yeux des Navigateurs , & jette 
une lumière quirelfemble a l’aurore Boréale. Cette efpece de Phare eft pla- 
cée fur une Baye dont l’embouchure eft fermée par un rempart de glaces 
que la marée y pouffe & que le froid y gele &c confolide enfemble. Elles for- 
ment , comme nous l’avons dit , un Pont de glace avec des arches : le Pont 
s’étend d’un bord de terre à l’autre l’efpace de huit lieues en longueur , fur 
deux lieues de largeur. Les arches s’élèvent de 41 à iao pieds de hauteur. 
On peutpaffer fous ce Pont en bateau, fi l’on ne craint pas les pièces de glace 
qui le détachent quelquefois des arches , ou qui roulent des montagnes dans, 
le canal d’où le reflux les entraîne dans la Mer. Lorfque les Groënland'ois 
veulent aller au Havre d’Eis-blin, ils prennent leurs petits canots fur leurs 
têtes , & vont par terre gagner une baye ouverte & commode de vingt lieues 
de longueur & large de deux lieues. Autrefois même ils y avoient bâti des 
maifons , ce qui prouve que l’embouchure de la Baye n’a pas toujours été 
fermée. Les langues de terre ou bancs , qui s’étendent aux deux côtés du 
pont de glace, font d’un fable fi fin & fi léger, que les grands vents en- 
cbfcurciüent l’air comme d’un nuage, & le portent i plus de douze lieues- 
au loin, de façon quon a. y malgré foi , la bouche « 5 c les yeux remplis de- 
cette pouffiere. 
V ers le foixante - quatrième degré de latitude nord , on trouve u ne 
montagne , la plus haute, peut-être qui foit dans le Groenland. Elle a 
trois branches ou pointes , dont la plus élevée fe voit à foixante lieues en 
pleine ^mer. Cette montagne tient lieu de phare aux Navigateurs, éc de 
baromètre aux habitons du pays } car dès qu’on eft menacé de la tempête s . 
le fommet de^ ce pic eft enveloppé d’un petit nuage ou brouillard de pluie ; 
du tefte fa. cîme eft conftamment découverte , parte que la roideur de la 
Histoire 
du 
Groenland. 
Eisblin, 
Montagne & 
Pont d®- glace. 
Montagne à' 
trois branches,,. 
